烟大铁路轮渡

天蠍座

  烟台至大连铁路轮渡项目，是我国铁路网规划中“八纵八横”之一的东北至长江三角洲地区陆海铁路大通道的重要组成部分。新建铁路引线34．35公里，海上运输距离约86．28海里，是我国最长的跨海铁路轮渡。烟大铁路轮渡工程建设计划总工期三年。自2004年开工以来，工程的南港和北港进展顺利。“烟大铁路轮渡”开通后，东北与山东、华东地区的大量客货交流将不再绕道京山、津浦、胶济等铁路长距离运输，而经烟大铁路轮渡运输，因为从大连到烟台走陆路1600公里大约十几个小时，通过烟大铁路轮渡仅需要六小时，节省将近一半的时间。此项目是集铁路、港口等四项工程于一体，涉及多学科、多行业、多专业、具有很强综合性的系统工程。烟大铁路轮渡跨越东北、环渤海、长江三角洲三大经济区，必将有力地促进三大区域的经济持续繁荣和发展。
   11月10日上午11时整，可同时运载50节货运列车、50辆载重汽车、25辆小汽车及480名旅客的烟大轮渡首次制造的渡船“中铁渤海1号”，在塘沽天津新港成功下水。19个月后，这艘吨位最大、最舒适、安全的“海上巨无霸”客滚船，将行驶在号称“黄金水道”的烟大航线上。
   烟大铁路轮渡是集铁路、港口、海上安监、渡轮四项工程于一体的工程项目。其中，渡轮部分投资大、建造时间长、技术复杂、科技含量高，是项目建设的关键和“重中之重”的控制工程。据介绍， 渡船是国内首次采用全电力推进系统的滚装船，为火车、汽车、旅客客滚船。抗风浪能力为８级，服务航速１８节，全长１８２．６米，宽２４．８米，满载排水量１６２２９吨，单航次可载运８０吨重的货运列车５０节、２０吨载重汽车５０辆、２５辆小汽车和４８０名旅客。渡船设上、下两层纵通车辆甲板，下层封闭式为火车甲板，上层汽车甲板为遮蔽式。火车上下船采用艉进艉出方式，上甲板滚装汽车在艉部右舷采用侧进侧出方式。旅客通过全封闭人行栈桥在船中部上下船，做到了火车、汽车、旅客的安全隔离，其安全性与操作性都达到了国际先进水平。
   渡船具有极佳的操纵性能，通过采用世界知名的ＡＢＢ公司制造的综合全电力推进系统及电动舵桨装置等造船领域的先进技术，改变了传统的船体、舵、桨、轴系，主机之间的相互关系，优化了船尾部线型，降低了船舶航行阻力。尤其是电动舵桨装置的使用，使传统的舵、桨合一，并使其变成了既可推进又可操纵的矢量推进器，能使船舶在原地进行360度调头或横向移动，增强了船舶操纵性，提高了渡船靠泊作业与海上航行的安全性和渡船的营运能力、航班准点率。渡船采用电力推进系统后，噪音低、振动小。船上设有480个不同等级的舱位及电影院、超市、会议室等，还装设了卫通电话和卫星电视。
   据悉，第一艘渡轮将于今年7月26日前交船调试。第二艘渡船建造也基本完工，预计在今年12月26日前交船。
   烟台至大连铁路轮渡项目，是我国东北至长江三角洲地区陆海铁路大通道的重要组成部分，也是我国第一条海上运输距离超过100km的铁路轮渡，2004年被列为国家重点建设项目。渡船是整个项目的控制工程，由于其投资大、技术复杂，科技含量高，创造了多项国内第一。渡船先期建造2艘，第二艘渡船预计2006年年底交付使用。

天蠍座

7月17日，“中铁渤海1号”驶入大连旅顺羊头洼港。
   当日，烟台至大连铁路轮渡第一艘渡船“中铁渤海1号”经过10多个小时的航行，平稳驶入大连旅顺羊头洼港。在未来一个月中，“中铁渤海1号”将在大连和烟台之间进行船桥港联合调试。 这是“中铁渤海1号”自2006年1月10日在天津下水后，首次抵达母港之一的大连。
   烟台至大连铁路轮渡第一艘渡船“中铁渤海１号”经过１０多个小时的航行，１７日中午平稳驶入大连旅顺羊头洼港。在未来一个月中，“中铁渤海１号”将在大连和烟台之间进行船桥港联合调试。
   这是“中铁渤海１号”自今年１月１０日在天津下水后，首次抵达母港之一的大连。经过１年零８个月的紧张施工后，烟大铁路轮渡工程目前已经进入收尾阶段。作为工程尾声最为关键的环节就是进行渡船、栈桥、港口三方的联合调试。
   ５０节８０吨重的货运列车、５０辆２０吨重的载重汽车、２５辆小轿车和４８０名旅客——这些都需要“中铁渤海１号”一次背负，跨越１５９．８公里的渤海海峡，而跨越的重点与难点之一就是列车与汽车从港口和栈桥如何平稳顺利上船。
   “‘船桥港’联合调试是为了检验渡船、栈桥、港口三方能否协调配合，系统各项功能和技术指标是否达到设计要求，从而为烟大铁路轮渡顺利开通铺平道路。”中铁渤海铁路轮渡有限公司总工程师易滨华说。
   据介绍，联合调试将以工程试验为主。根据不同的潮位、风力、风向等气象和海况条件以及渡船不同的载货条件，采用货物列车空载、半载、重载及重载汽车上下渡船和渡船航行、回转、靠泊等，对工程进行全方位检验。联合调试将对发现的问题提出解决方案，组织整改、完善；为下一步运输组织管理积累数据和经验，提供科学决策依据。
   “中铁渤海１号”将分别在大连和烟台进行实载试验。“联合调试成功后，意味着烟大铁路轮渡具备了开通条件。”易滨华说。
   烟大铁路轮渡是国家“十五”重点建设项目，也是中国铁路网规划中“八纵八横”之一的东北至长江三角洲地区陆海铁路大通道的重要组成部分。工程２００４年１０月全面开工建设，是中国第一条、世界第３５条运输距离超过１００公里的跨海铁路轮渡，初期投资近３０亿元人民币。轮渡将于今年９月试运行。

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unsonique

船不大呀，跟棒槌岛葫芦岛普陀岛那些船比长出一块（p.s.那些船是荷兰造的）
那些建筑是什么？
这条航线由谁经营？千万别是哪那个什么渤海轮渡公司
这新闻好像是去年的吧？

天蠍座

帖子是很长时间前发的。建筑是候车室。