淮北市淮海路公交站台拟由7对减至5对 公开征集市民意见

金陵人

淮北市淮海路公交候车亭建设方案。

备受瞩目的淮北市淮海路公交站台改造方案开始征集意见，此次工程将改造位于东岗楼立交桥至濉溪路路段的公交站台，由7对减少为5对，从快车道迁移至人行道。改造后，公交候车亭将不再占用车行道，站台的减少也将减少因公交车停靠造成的道路拥堵，淮海路道路拥堵将有望得到缓解。

近日，记者从相关部门获悉，市政工程管理处、市公安局交警支队、市运输管理处发布淮海路公交站台拟改造方案公示，欢迎广大市民积极发表意见和建议，公示期为6月26日—7月2日，联系电话：2128639，电子邮箱：323215245@qq.com。

淮海路位于老城城区的中轴线，东岗楼立交桥至濉溪路段全长2500米，与12条南北方向的道路相交，是我市交通功能和商业功能兼而有之的主要街道之一，人流量、车流量都极为密集。

淮海路共有7对公交站台，公交站台建设时间已达12年之久，站棚老化，虽几经维修，但外观和使用功能已不能与城市发展相适应，随之也存在一些不安全因素。平均间距仅357.15米，站台间距偏小;共有中北公司和汽运公司大约10条公交线路通过，一个站台经常同时停靠二三辆公交车影响其他车辆通行;而且站台设置在车行道上，占用车行道，造成局部交通“瓶颈”，加之公交车停靠，使道路拥堵加剧。

改造方案

据介绍，公交站台建设改造依据部颁标准《城市公共交通站、场、厂设计规范》第2：2：3条，在路段上设置停靠站时，上下行对称的站点在道路平面上错开，错开距离不小于50米。快车道大于22米时，也可不错开;第2：2：4条，在交叉路口设置，一般设在过交叉口50米以外;第2：2：6条，站距要合理选择，平均站距宜在500—600米。

目前改造方案为：站台由车行道改设到人行道上;站棚由整体式改为分体式，尽量做到少砍伐或不砍伐行道树;改造后站台设置为5对，原则是东岗楼立交桥至长山路1对;长山路至相山路1对;相山路至孟山路1对;孟山路至鹰山路1对;鹰山路至濉溪路1对;东岗楼立交桥至长山路1对：批发市场站保持不变;长山路至相山路1对：南侧撤除供电局站，保留百货大楼站;北侧将供电局站与百货大楼站合并，选址在两站中间位置，分流百货大楼和友谊巷人流;相山路至孟山路1对：南侧将总工会站往西移至永利广场，解决总工会路口人流拥挤、大润发路口车辆进出拥堵的问题;北侧保留总工会站;孟山路至鹰山路1对：南侧将金鹰站和人民医院站合并，选址在乐天玛特位置，解决原人民医院站离路口较近及两站距离太近的问题;北侧保留金鹰站;鹰山路至濉溪路1对：南侧保留凌云总公司站;北侧将人民医院站与凌云总公司站合并，设在科委门口西侧位置，既解决两站距离过近，又解决人民医院路口附近容易造成拥堵的问题。

市政工程管理处、市公安局交警支队、市运输管理处，欢迎广大市民来电、来讯提出有益的建议和意见，让公交站台的设置更加科学合理，更加方便广大市民的生活和出行。