邢台：公交车的“保健医生”——公交维修工

金陵人

公交车为我们出行提供了便利，然而在我们安全乘车的背后，有这样一群人在默默付出，他们满身油污，每天穿梭在公交车车底，经常忙碌的到半夜，他们就是公交车维修工。

近日，记者来到邢台市公交四公司，看到维修工们正忙着修理发生故障的公交车。维修工张德良是这里的老师傅了，他干这行也有28个年头了，他告诉我们，整个车间一共有5名车辆维修工，2名电工，他们7个人要负责5条线路上79部公交车的维修和保养。

为了保证公交车安全运营，他们每天早上5点半就会赶到车间，一忙就是一整天，晚上公交车停运后，他们还要对所有车辆进行检修，以免耽误第二天的运营。

由于张师傅他们负责维修的公交车都是往返邢台市区周边几个县，路途较远，车辆磨损就会比较严重，因此维修工们每天都会忙到半夜。遇到节假日，出行的人群集中，公交车增加班次，维修工们就会更忙。张师傅告诉我们，28年来他在家过年的次数屈指可数。

公交车每天都在路上跑，加上不停地起步、刹车、关开车门，车辆的发动机、离合器、车门、刹车皮等部件，特别容易损坏。为了确保行车安全，每辆公交车每行驶1万公里维修工们就要对公交车进行一次二级维护。这样一来，维修工们平均每天就要对2辆公交车做二级维护，每做一次二级维护最少需要3个小时。而给公交车做一次二级维护相当于把车上所有的零部件检修一遍。

除了检查车上的各个部件外，还经常要下地沟检查车底盘，由于地沟内空间狭小，维修工们都得猫着腰，昂着头干活，一干就是1个多小时，有的时候时间甚至更长，从地沟出来脖子又酸又疼，但是维修工们从来没喊过苦。

在采访过程中，一辆公交车的水箱出现故障被送到了维修车间，虽然有丰富的维修经验，但张师傅还是非常谨慎，只见他将相关的零部件逐一拆下来，仔细进行检查。很快，张师傅便找到了公交车水箱问题的所在，并进行了修理。

在修理过程中，张师傅的手上、身上都沾满了尘土和油污，然而他却说，维修工每天都要和公交车上的各个零件“打交道”，对于满身的油污早就习惯了。虽然他们平时检修时都会戴上手套，但手上仍然会沾的满是油污，而且在检查一些特殊的零件时就不能戴手套了。

公交车能够在路上安全行驶离不开维修工精良的维修技术和不怕脏、不怕累的精神，同样也离不开电工一丝不苟的检修。石学军做公交车电工已经20多年了，他告诉我们，一旦公交车的线路出现了故障，就非常容易发生事故，其后果不堪设想，因此他们必须仔细检查，确保公交车安全运营。

尽管分工不同，但作为公交车的“保健医生”，不论是维修工还是电工所肩负的责任是相同的，虽然工作比较辛苦，但他们始终将乘客的安全牢记在心中。

让“瘫痪”的机器设备恢复正常，让“患病”的发动机“起死回生”。这无疑是一份又脏又辛苦的工作，但看着每一辆公交车“健康”地回到道路上行驶，却是公交车维修工们最大的快乐。