利用北京的大小河道，开通通勤方式的快艇线路，是否可行

comet · 发表于 2015-4-14 15:35

北京周边其实有大大小小的河道，如果稍加治理并改造，其实是可以在河道上开通一些快艇线路，缓解路面上的交通压力，而投入成本，也在地铁不能布设的方向上进行弥补，且比地铁造价要低。
像护城河、清河等河道，通过改造，应该都有条件开设。
假设出一条——

gdp919 · 发表于 2015-4-14 15:40

相当可行！

315425 · 发表于 2015-4-14 15:41

水上凶猛了..后果不堪

QLMBUS · 发表于 2015-4-14 15:46

清河？还是算了吧，等彻底变“清”了倒是还有可能，想法很奇特。不过开闸放水或涨水时影响运行。

vicsy · 发表于 2015-4-14 16:09

关键是得有很多水才行吧。

tianyu9999 · 发表于 2015-4-14 16:48

但是运量也小啊。。。不知道这玩意玩命运一个小时能赶上几班地铁啊。。。

总人工解锁 · 发表于 2015-4-14 16:51

想法过于理想化，就特么那点儿水，再搁了浅

jackygzj · 发表于 2015-4-14 17:08

这个通勤和观光线路很有开发的必要！赞同这个想法!

西局宝段驻京办 · 发表于 2015-4-14 17:25

通惠河完全可以考虑啊

从小坐3路 · 发表于 2015-4-14 17:32

这太考验乘客的忍耐力了
清河沿岸净是往河里排粪水的

crazy929 · 发表于 2015-4-14 17:43

西海-永道-双桥-兴隆-大望-庆丰-广渠-龙潭-玉蜓-永定-开阳-中都-广安-白云-八一-玲珑-蓝靛-紫竹-高粱-文慧-德胜-安定-西坝-四得-将台-东坝-楼梓-翠福-西海

Ciel-Yu · 发表于 2015-4-14 17:48

如果河道本身定位为通航河道，那么是具有该等级的通航条件的；如果本身规定是不通航的，那么沿线的许多设备设施都会阻碍行船（比如说桥洞太矮太小，河道转弯太急等等），可能引起碰撞。

96321 · 发表于 2015-4-14 18:00

按现在看。。开通了也是定制公交的另一种运营工具

758路84455 · 发表于 2015-4-14 18:44

设计不错，但是不可行啊，还是停立水桥然后接驳地铁吧

31R · 发表于 2015-4-14 19:19

航程停站太多了，像广州10公里的珠江主航道的水上巴士停6站单趟开75分钟，公交车再堵都早到了。。。

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