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[公交信息] 大家有任何关于一卡通的技术问题我可以帮助解答

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发表于 2015-3-11 16:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
大家有任何关于北京市政公交一卡通方面的技术问题,我可以帮大家解答。

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我们自己也开发了一卡通便民应用“E卡贴”,欢迎使用:http://www.gongjiaomi.com/thread-1063261-1-1.htm
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发表于 2015-3-11 17:20 | 只看该作者
我想知道为什么有的异形卡在有些线路的刷卡机上不能刷呢?
这个问题可以靠升级刷卡机固件解决么?
3
 楼主| 发表于 2015-3-11 17:43 | 只看该作者
crazy929 发表于 2015-3-11 17:20
我想知道为什么有的异形卡在有些线路的刷卡机上不能刷呢?
这个问题可以靠升级刷卡机固件解决么?

主要原因还是异型卡面积较小,天线性能较差造成的。对刷卡机来说,即便同批次同型号,软件版本也相同,但出厂后天线工况也有些差异。如果异型卡在这些工况不好的机具上刷可能就有问题,需要刷好几次或者根本就感应不到。和升级刷卡机固件无关,调整天线硬件会有作用,但基本上不现实。
4
发表于 2015-3-12 00:26 | 只看该作者
老版卡能用吗
5
 楼主| 发表于 2015-3-12 09:35 | 只看该作者
本帖最后由 anan013 于 2015-3-12 09:38 编辑
大郊亭 发表于 2015-3-12 00:26
老版卡能用吗

北京市政一卡通从最初发卡到现在确实是存在过两种卡,第一种我不知道是否就是您指的老版本卡,这两种卡无论从芯片、软件、安全性上都完全不同,卡片印刷也不同(新版卡的背面右上角有个小圆圈,里面有个C,这个C代表的是CPU的意思,最近几年及以后发的卡都带这个标志了),但两种卡都能正常使用原因就在于北京所有的公交机具、地铁闸机实际上都包含了两套软件来分别识读这两类卡。但如果用安卓NFC手机来读卡的话,只能支持新卡,老版本卡无法读取,这是老版本的芯片和软件机制决定的。而且因为老版本卡安全性较差,可以被破解,所以北京一卡通在逐步自然淘汰这类卡,但因为使用上没有问题,所以应该还是有一定数量的老版本卡在流通使用。
6
发表于 2015-3-12 09:53 | 只看该作者
anan013 发表于 2015-3-12 09:35
北京市政一卡通从最初发卡到现在确实是存在过两种卡,第一种我不知道是否就是您指的老版本卡,这两种卡无 ...

我之前咨询或他们,说想换成带C标的卡,但他们告诉我说其实不带C标的卡比带C标的卡还稳定,请问是这样的吗?我是不是被他们骗了?
7
发表于 2015-3-12 09:57 | 只看该作者
之前看过坛子里有个帖子,说带C标的一卡通可以在网上累计积分,请问楼主这个网址您能否给一个,另外,这积分能干什么用呢?
8
 楼主| 发表于 2015-3-12 09:59 | 只看该作者
本帖最后由 anan013 于 2015-3-12 10:06 编辑
qin666 发表于 2015-3-12 09:53
我之前咨询或他们,说想换成带C标的卡,但他们告诉我说其实不带C标的卡比带C标的卡还稳定,请问是这样的吗 ...

他们说的没错,不带C标的卡无论芯片和软件结构都简单,而且交易速度更快,一般交易时间在100多毫秒左右,而带C标的在300多毫秒以上。最主要的是带C标的卡上的软件要复杂的多,而且由多家厂商开发,必须经过大量的测试才能真正发卡,即便这样在实际使用过程中跟某些机具还是存在很多兼容性问题,现在只要是有卡在某些机具上刷不了或者不好刷,全是带C标的卡。但不带C标的卡安全性较差,可以被破解,所以从一卡通公司的角度来看,他们采取的策略就是不再发行不带C标的卡,以后的卡片全部带C标。
9
 楼主| 发表于 2015-3-12 10:04 | 只看该作者
108 发表于 2015-3-12 09:57
之前看过坛子里有个帖子,说带C标的一卡通可以在网上累计积分,请问楼主这个网址您能否给一个,另外,这积分 ...

非常抱歉,我不知道您说的这个累计积分是否是地铁累计金额的意思,如果不是的话,那我还真不太了解。这个事情应该和一卡通本身无关,可能是系统后台带的一个功能。
10
发表于 2015-3-12 11:53 | 只看该作者
我也咨询一下,我有1张卡,在公交和超市系统都可以正常使用,但是在地铁系统无法使用。地铁站内窗口充值正常,但是查询却是坏卡。同事也有1张新办的卡是这样情况,公交可用,地铁不可用。窗口人员解释说只能退卡后新办。请问何故?
11
 楼主| 发表于 2015-3-12 12:16 | 只看该作者
本帖最后由 anan013 于 2015-3-12 12:18 编辑
tysj 发表于 2015-3-12 11:53
我也咨询一下,我有1张卡,在公交和超市系统都可以正常使用,但是在地铁系统无法使用。地铁站内窗口充值正常 ...

这个和我三楼的描述类似,虽然不是异型卡,但卡片的封装天线性能较差,只能在某些机具上使用。这种情况在厂家测试的时候因为范围很小可能无法发现类似问题。只能换卡,说白了其实就是换个天线。
12
发表于 2015-3-12 20:18 | 只看该作者
感谢LZ提供这么一个难道的交流机会。
想问以下技术上的问题:
1、现在使用的公交CPU卡有几个扇区,每个扇区存储空间是多大?我记得好像是说不同扇区存储空间不同来着?
2、存储最近乘车记录、乘车状态标记和金额的部分一共用了几个扇区?
3、目前为乘车状态标记已使用或预留的空间有多大,最多可以支持多少个标记?感觉现在至少应该包含公交上车、地铁上车、地铁不出站虚拟换乘等标记吧?
4、京津通用的一卡通,天津部分是使用其他的扇区么?这样的话一张卡最多可以支持多少个城市呢?

还请LZ有时间帮忙解答,谢谢!
13
发表于 2015-3-12 20:21 | 只看该作者
为啥卡内余额超过100元不能退卡?
14
发表于 2015-3-12 22:21 | 只看该作者
卡基主要材料是否为PVC
15
 楼主| 发表于 2015-3-13 08:57 | 只看该作者
zbsmy0911 发表于 2015-3-12 20:21
为啥卡内余额超过100元不能退卡?

理论上退卡和钱数没有任何关联,这应该是一卡通公司一个行政管理规定,而非卡片的技术原因导致的。
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