齐齐哈尔：鹤城公交车寒夜大都冷呵呵

金陵人

每天晚上9时以后，城乡路的东侧就会出现成群结队的公交车，整整22辆。这里，是16路公交车的终点站。由于租不到车库，所有车辆晚间只能排着队站在外面。为了车辆的安全考虑，车队无奈之下又花钱雇人照看车辆。每天早上，车队还要派人提前半小时赶到终点站热车。16路公交车早晨5时50分发车，负责热车的工作人员5点多一点就要工作，4点多就得起床。

　　16路车的境遇，只是众多公交线路的一个缩影。据了解，我市中心城区30余条公交线路，除一些天然气车辆外，其余柴油车辆都不同程度存在这样问题。记者从中通公交公司了解到，公司16条线路中，有11条是天然气车辆。由于天然气车辆存放在库内容易产生不安全隐患，所以全部停在户外。剩下的线路除16路外，还有3路公交车，这条线路全部20台车，其中12台租到了车库，还有8台在外面“站岗”。为了这8台车，车队花钱雇人专门半夜热车。“不热车不行，如果冻一宿，第二天就打不着火了。”线路负责人无奈地说。

　　北方公交公司这样的现象同样严重。全公司13条公交线路，除107路为天然气车辆外，其余12条线路全部是柴油车辆，冬天都需要车库。“101路车到现在也没租到车库。这不，车队也得专门花钱雇人热车。”北方公交公司一位负责人告诉记者，雇人热车纯属无奈之举，“驾驶员一天十几个小时在路上太辛苦了，实在不能要求他们再早起热车。如果有个车库，一切问题就解决了。”此外，103路也有部分车辆无法入库。负责人透露，103路近期刚刚解决站舍问题。“10来年了，驾驶员终于能进屋休息一会儿了！”由于103路是环线，没有站舍始终是困扰车队的大问题。没有站舍，驾驶员不能休息，连热饭都成了奢侈。每天中午，驾驶员只能端着饭盒在公交车内吃饭，“即使是保温饭盒，一上午也凉透了。”眼下，车队终于为驾驶员临时找到了一个仅容纳两三个人的小房子，“尽管小，我们也很知足。”

　　车多、库少、价贵……租不到车库的原因多种多样，唯一相同的，是每条线路晚间都需要“自己找宿儿”。每天，看着疲惫不堪的驾驶员，看着在外面“站岗”的车辆，车队负责人们都在望“冬”兴叹，“如果有一天，公交车能有统一的停车场站，该有多好！”