银川1路公交将更突出主线作用

金陵人

银川1路公交1958年开通，是银川开通的第一条公交线，至今已有56岁“高龄”。从12月7日开始，公交1路将调整运行线路，这一举措牵动了不少乘客、司机、票员的心：“1路公交为何要改线？”“改线后如何保证原线路乘客的出行方便？”……

　　服务30年一位老公交人的1路情结

　　“听说1路公交要调整线路，我的心里有点乱。”12月4日，银川市公共交通有限公司1路公交驾驶员杨秀玉动情地告诉记者，“我跟随1路公交长达30年：当了8年票员、22年的驾驶员，对这条线路有着深厚的感情。”她说，刚开始1路公交线路从火车站至南门，近几年又延伸到汽车站，每天，南来北往的人来到银川，首选的就是1路公交。

　　据杨秀玉回忆，1路公交刚开通时，车上设有票员的专座，但她从来都不坐，全让给了老人、孩子。那时票价为5分钱、1毛钱。有的乘客看到她在车上找零钱不方便，主动到银行换了许多硬币和零钱给她。有一次，她感冒了，一位在医院工作的老阿姨上车后，给她带来药，并教她如何保养嗓子，“这件事过去几十年了，但这位阿姨的模样我至今还记得，真想找机会见一面，说一声谢谢。”

　　有一次，公交车到终点站火车站，乘客们陆续下车了，她检查车厢时，发现前门一位50多岁的女乘客正准备把两个大包往肩上搭，就赶忙去搭了一把手。对方感激地看了一眼，突然拉住她的手说：“是你，对对对，就是你！俺没有认错人，上次你帮俺把一个大包提到长途汽车站里，俺还没来得及谢你呢！”这位乘客一边致谢，一边从包中捧出一把花生放到工作台上，她怎么拦也拦不住。

　　记者了解到，杨秀玉是1路线职工的表率和模范，她所在的车组被团中央评为“青年文明号”车组，她先后被评为优秀GCD员、三八红旗手。说到这次线路调整，杨秀玉说：“我们虽然不舍，但会全力支持，因为1路公交不管到哪，都是为更多百姓服务。”

　　客流萎缩调整是为了增效、节约道路资源

　　12月4日，银川市公共交通有限公司副经理张三虎接受采访时说，近几年，1路公交客流量萎缩得很厉害：2012年以前，1路公交平均一个往返客流量达180多人次，现在则不足100人次。加上快速公交1号线的开通，1路公交与其运行线路重合三分之二以上，作用越来越不明显，客流量的承载效率不高。

　　张三虎说，由于种种原因，银川东西向黄河路、北京路上的公交线路太密集。黄河路上，先后开通了1路、105路、106路、快速公交1号线4条大运量线路。另外，还有31路、42路、18路普通公交车，部分路段还有39路。北京路则开通17路、101路、102路、201路、301路、4路、2路、9路等。

　　因为道路资源有限，公交线网过度密集，分布不均，为了更好地节约道路资源，为大多数乘客提供便捷服务，现在到了必须调整的时候。同时，调整线路还可以提高乘客的换乘理念。

　　1路新设路线今后可能延伸到石油城

　　“其实1路公交还在，只是调整了线路。”张三虎表示，1路公交与快速公交1号线大部分重合，两条线都不能很好地发挥大运量的作用。银川公交线网规划为“井”字型主动脉，快速公交为主线，其路权优先、信号优先、每3分钟一辆，再加上容量大，环境好，同台换乘免费，成为乘客的首选。调整后，可以更好地节约道路资源，为更多的百姓出行提供方便。

　　1路优化调整后，从友爱公交车场到银川市民大厅。据预测，前往市民大厅每天客流量达万人以上。调整后，乘客可在金凤区政府站同台换乘，突出主线作用，提高公交线网辐射作用，同时还方便更多乘客出行。

　　调整后，为了方便原线路乘客从银川火车站至汽车站出行方便，新设火车站环线、夜班专线、定制公交1号线等。根据初步设计，今后，1路公交还有可能延伸到石油城。本报记者陈秀梅

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　　据资料记载，1958年8月1日，银川市开通了仅有3辆营运车的第一条公共汽车线路。当年六七月间，银川市成立了“银川市公共汽车办公室”，8月1日开通了新建火车站至老城(今兴庆区)新华街的公共汽车线路，线路命名为“1路”，长12公里，配置3部单车营运，有职工14名。1路线到当年年底发展到9部车辆，33名职工；年客运总量为150万人次。目前，1路公交共有34辆营运车。