沈阳高峰期或启动“大站快”公交

金陵人

今日是周一，是一周内高峰期人最多的时候，再加上昨日全市小雨天气，今日早高峰路面湿滑结冰，道路拥堵程度可以想象。今年冬运，沈阳市交通局提前制定恶劣天气对应预案，保证市民出行。
今日，启动冬运模式的沈阳公交将首次面临雨后路面湿滑结冰、周一人多拥挤等考验。沈阳市交通局介绍，今年启动的GPS调度系统将及时调整车隔，避免市民长时间户外等车。同时公交企业还将根据路面及人流情况启用预备车辆及“大站快”，保证市民出行。“与前车距离过近，适当减速”。在沈阳市交通局公交调度指挥中心，几名工作人员正盯着大屏幕上显示的全市160多条公交线路的运行状况，发现有“串车”（两台公交距离较近）的情况发生，调度员就会向驾驶员发出指令，驾驶员车内的GPS接收仪会发出语音提醒，同时在仪器屏幕上显示指令提醒驾驶员。
市交通局相关负责人介绍，“往年我们没办法这么及时地了解到各线路的运行情况，只能通过先给公司打电话，再给车队打电话，最后在发出调度指令的方式，非常不方便。今年我们可以实时操作，及时调整串车、大车隔的车辆。”
怎么能发现哪里车隔长了需要调整？“如果因为人多道路拥堵，正常排班的车辆都发出去了，但是还没有车辆回来，我们就可以预测出他们都堵在路上了，这时候我们就会紧急调动预备车辆和人员上岗，保证运行。”沈阳客运集团相关负责人解释，“如果高峰期车隔超过15分钟，或者通过车内监控设备发现某一站点的市民等了两三台车还上不去车的话，我们就会考虑发‘大站快’了。”
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沈阳九成以上公交开暖风
目前，沈阳共有5000余台公交车，除去一些老旧车型和暖风设
备出现问题的车辆，九成以上的车辆都能正常开启暖风。
沈阳客运集团等公交公司还要求驾驶员提前半小时到岗开启暖风设备。如果第一班司机5点发车的话，4点半就要到单位，提前进行车况、机油电瓶等检查，保证正常发车。
沈阳市公交指挥调度中心相关负责人介绍，目前有一部分公交车可能跑第一圈时不会太暖和，这是因为室外温度较低，上温比较慢的缘故。但等水循环上来后，暖风效果会比较明显，到时候车内温度会明显高于车外。

Ciel-Yu

东北长时间有降雪结冰的问题，汽车的运能受影响太大了，当时的有轨电车网络拆了真是可惜，改造成现代有轨电车，享有专用道，运力应该就稳定不少。