福州：马尾首个公交枢纽站明年1月投用 前期容纳6线路

金陵人

工人正在对廊顶进行抛光

看着全区首个公交枢纽站已现雏形,林熙内心充满欣喜:“今后马尾大部分公交车终于可以从家门口始发了!”

林熙是马尾区运管所所长,他所说的公交枢纽站位于青洲路名成水产品市场斜对面,总投资7000万元,占地约20亩。

14日上午,记者在工地看到,工人们正在对枢纽站廊顶进行抛光。据现场施工负责人介绍:“下月底整个项目初验,1月20日左右就可投用。”

记者了解到,青洲公交枢纽站除了建设一栋综合办公楼外,还建设一座加油站、一座加汽站、一个有100个车位的地下车库,建成后将整合辖区内几个临时车站,前期容纳6条公交线路,除具有公交车始发站功能外,还具备长途客车临时配客接驳、出租车接驳等功能。

林熙说,过去,马尾没有真正意义上的公交场站,最早的一个是去年初才投用的快安公交首末站,但由于位于远离城区的104国道上,“位置和硬件条件还是跟不上需要”。去年,马尾又陆续建成并投用名成临时公交首末站、琅岐红旗环岛公交临时首末站。

“青洲公交枢纽站投用后,马尾的公交车就可以不用再寄停在主城区,首末班司机也不用早赶晚赶了。”林熙说,因为离城区较远,枢纽站还设有首末班驾驶员过夜休息室,供离家较远的晚归、早起驾驶员休息。

记者了解到,党的群众路线教育实践活动开展以来,马尾区把群众普遍反映的“出行难”作为立行立改任务之首,从推广建设新型公交站台、优化公交线路、推进公交枢纽站建设等方面入手,聚焦民生工程,优化交通服务。

年初以来,马尾已完成35个公交站台的改造,这些站台全部按照主城区的站台标准建设,极大地改善了群众的乘车环境。“过去的公交站牌都很简易,孤零零地挂在杆子或树上,等车时遇上下雨,想躲都没有地方躲。”在亭江英屿公交站等车的林先生对记者说。

年初以来,马尾还新增34辆公交车,新推出180路、178路两条公交线路,优化及延伸公交线路4条,缓解了群众出行难的问题。

该区今年还启动建设全区公共便民自行车项目二期工程,建设17个站点,主要位于君竹路、罗星西路、儒江大道等人员密集区域,目前已建设完成11个站点,安排235辆自行车,余下的站点将于年底前完工。

今年7月,闽白公路东盛段修复贯通,公路沿线还设置公交站点,解决了一直困扰亭江镇东盛、康坂、前洋、白眉四村村民的出行难题。

林熙说,群众交通出行是重要的民生工程,根据区里的交通规划,今后将继续做好与主城区的交通对接,同时抓好琅岐、亭江、快安、老城区之间的交通通道建设。