哈市观光巴士下月重上路 票价10元不限乘坐次数（转）

zly99801

2014年3月14日07:28

哈尔滨新闻网-新晚报

旅游观光巴士站点

　　记者从有关部门获悉，冬歇期后，旅游观光巴士1号线和2号线下月将重新上路运营，并在中央大街设一处始发站。定位城市观光游的3号线也在筹备中，“五一”前后会上路运营。届时，乘客可持当日车票在3条旅游线路间换乘。

　　哈尔滨市宏兴公共汽车公司综合部曹仁籍告诉记者，去年8月31日，旅游观光巴士1号线和2号线开通，全新采购的大容量双层巴士吸引了很多乘客，国庆节过后，乘客数量减少，巴士停运，进入冬歇期。

曹仁籍表示，今年4月中旬，将适时开通1号线和2号线，设中央大街始发站，同时保留通江湿地公交枢纽终点站。随着客流的高峰与低谷相应调整票价，两条线路将暂时取消去年实行的5元票价，一律提至10元，但不限乘坐次数，只要是当天买的票，可以多次乘坐。

　　曹仁籍说，相对1号线和2号线，3号线更值得期待，不仅将市区主要旅游景点串联起来，一定程度上还方便市民出行。筹备中的3号线定位为城市观光游，将城区主要旅游景点、景观道路、大商圈和交通枢纽都串联起来，在中央大街至公路大桥区域，与1号线和2号线重叠，有利于乘客在这个区域中转，持其中任何一条线路的当日票，都可以在另外两条旅游线路乘车。

　　曹仁籍说，为开通3号线，宏兴公司采购的新车已于年初到哈，开通后还能将原来冬季闲置的1号线和2号线车辆重新利用起来。3号线开通后，外地客人乘坐该线路就能实现市区一日游。

zly99801

哈市首条旅游观光巴士线路正式开通

　　生活报2013年9月1日讯 为进一步促进城市旅游文化，拉动新老城区经济发展，31日，哈市首条旅游观光巴士线路正式开通。

　　新开通的旅游观光巴士一号线由通江湿地公交枢纽站始发，途经友谊路、友谊西路、景江西路、群力第五大道、景江东路、群力大道、阳明滩大桥、世茂大道、江湾路、世纪大道、松北大道、公路大桥、友谊路返回通江湿地公交枢纽站终点，沿途经过音乐主题公园、关东古巷、阳明滩大桥、金河湾湿地植物园、一湖三岛湿地公园、冰雪大世界等自然生态景观，线路全程41公里，大约行驶80分钟。

　　旅游观光巴士二号线由通江湿地公交枢纽站始发，途经友谊路、公路大桥、太阳大道、松北大道、松北一路、学海路、中源大道、松浦大道、松浦大桥、北新街、友谊路返回通江湿地公交枢纽站终点，沿途经过科技馆、太阳岛公园、极地馆、东北虎林园、松浦大桥、道台府、防洪纪念塔、中央大街等历史人文景点，线路全程33公里，大约行驶60分钟。

　　旅游观光巴士一、二号线票价为10元/人(当日多次乘车有效)，同时为市民提供优惠政策，设5元/人(当日一次乘车有效)。普通IC卡4.5元，享受9折优惠，其它IC卡无效。

　　旅游观光巴士亮点多

　　●双层车辆，上层270度全景观光

　　●国五天然气发动机，排放标准达到国五标准，以天然气为燃料，节能环保。

　　●前2后4空气悬架系统，安装空气悬架系统使车辆舒适性更强，遇到颠簸路面时，乘客感觉不到颠簸。

　　●一级踏布，乘客在站台上一步就能上车，不用再上台阶了。

　　●整车配备11个暖风机，保证室外零下30摄氏度时，车内温度达到零上12度摄氏以上。

　　●整车采用双层玻璃，保证冬季车窗不上霜，使乘客能够看到窗外。

　　●一层楼梯出口及楼梯上方设置软挡板，防止乘客碰头。

　　●整车配备智能指挥调度系统，并可以实现全程监控。

zly99801

中国旅游新闻网

     2013-11-25 08:12:12  

哈尔滨市观光巴士运营两月就赋闲

赋闲的旅游巴士。

　　近日，家住哈尔滨市道里区的市民张先生领着外地来的亲戚，来到道里区通江街江边的公交车枢纽站，打算乘坐双层旅游巴士，游览一下冰城街景，可是他发现，旅游巴士已经全部停运了。

　　20日，记者来到了位于通江街江畔的旅游巴士始发站，看到2台双层旅游大巴停在停车场内，车内没有司机。记者走进站点大楼询问，大厅内的几位其他公交线路的工作人员说，旅游巴士已经停运了，连咨询的工作人员都撤了。问其原因，得到的回答是：“坐的人少。”在大厅侧面的旅游巴士售票点，其内部空无一人，窗口并未贴出停运的通知。

　　据了解，旅游观光巴士是今年8月31日正式开始营运的，一共有9辆双层巴士，每辆共计百万元。车辆为空调车，考虑到哈市冬季寒冷，还加装了暖风。车内部还有定制项目，体现人性化设计，在一层楼梯口处加装了防撞垫，可防止乘客下楼梯时碰撞受伤。9辆车中，有两辆车踏板可以伸缩，方便残障人士上下，车内还设有残障人士专属区域，可以固定轮椅。两条沿江观光线路分别为：1号线，里程33公里，途经友谊路、群力新区、友谊西路沿江湿地、阳明滩大桥、金河湾公园、世贸大道等，设6至8站，为西部环线;2号线，里程41公里，途经人民广场、公路大桥、太阳岛、东北虎林园、松浦大桥、中华巴洛克街区等。两条线均为环路运行，票价分为5元和10元两种，5元票当日一次乘车有效，10元票当日可多次乘车。

　　据了解，旅游巴士营运的最初一段时间曾十分风光，乘坐的人络绎不绝，可是过了仅一个多月的时间，旅游巴士便开始走下坡路，因乘坐的人员越来越少，每天车辆营运不仅赚不到钱，还得倒搭钱，入不敷出。10月初车辆大部分停止运营，只留下一两台维持局面。

　　记者向经营观光巴士的公司询问，据公司的一位工作人员介绍，目前并不能说是完全停运，现在还有车辆留守在始发站点，只要有乘客来，随时可以启动。他又补充说，天气变冷后，街头绿化没了，湿地景观也看不到了，来乘坐观光巴士的人就越来越少了。对于其他车辆的去向，这位工作人员回答，去支援96路公交线路了，以增强哈尔滨火车站至西客站间的冬季运力;等明年开春城市景观变美后，这些车辆都将再回归旅游专线;除此之外，为了车辆有效使用，公司还考虑冰雪节期间开通冰雪大世界的线路。

　　据了解，旅游巴士叫好不叫座在其他省份也出现类似情况，一些地方最后不得不停止运营。观光巴士如何找到平衡旅游旺季和旅游淡季的出路，是一个值得探讨的问题。

zly99801

每年一条同样新闻。不知结果是否相同

xiaoshenshen

现在哈尔滨多少双层了

5596

这旅游大巴有意义吗？普通公交还没弄明白呢

HEIYOO

定价无脑啊，这价格真的很无语。

哈局巡道工

3号线还走西站 不担当起公交车的职责实在是暴殄天物

xiaoshenshen

xiaoshenshen 发表于 2014-3-14 16:50
现在哈尔滨多少双层了

就够两条线路的数量开仨线路

北冰洋

三号线也应该改成环线，从西客站起经保健路、哈平路、三大动力路、电塔街、公滨路、红旗大街至会展中心。

ljk

从74路前身的旅游观光巴士到金陵双层观光巴士，再到3号线，整体走向大同小异。不过这次3号线照顾到还是比较不错的，而且填补了哈站-红军街-长江路这一哈站到会展中心最不绕的走法。要是能按普通公交那样经营会比较有发展