大家认为低地板车和低入口车那个更适合北京公交？

消失了的天际线 · 发表于 2014-5-23 19:36

tianyu9999 · 发表于 2014-5-23 19:39

一直觉得没有第三门的车用纯低底盘就是有钱没处花了。。。有这个钱整点好发动机多好。。。

太平湖 · 发表于 2014-5-23 20:12

低入口足够。
300这种线路更适合三踏前发。

alljtcc · 发表于 2014-5-23 20:14

理论上低入口性价比高

hint10055 · 发表于 2014-5-23 20:21

还是低入口的不错，低地板车华而不实

BK6126S1 · 发表于 2014-5-23 20:40

显然LE更好相比之下LE后山座要多的多但是后山不适合站立而且后山以前座位还真不一定有LF多

血域苍龙 · 发表于 2014-5-23 21:01

低入口性价比更高，兼顾到了更多方面

ywk · 发表于 2014-5-23 21:31

显然全国只有北京一地普及了低地板，其他城市顶多部分批量上了低入口，且很少有非BRT/非双巴的低地板——全国近99%的非BRT/非双巴的低地板公交车都在北京！

万能的果子 · 发表于 2014-5-23 21:44

北京的低地板纯粹是面子工程
拉人的线儿用一踏，除了嘬死还是嘬死

zp6347 · 发表于 2014-5-23 22:27

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感情_，抵不过遗 · 发表于 2014-5-24 00:56

为了面子也得上低地板~~

午饭 · 发表于 2014-5-24 05:35

低入口……

crazy929 · 发表于 2014-5-24 14:05

个人喜欢低地板，尤其适用于快速公交这类站台和地板高度齐平的线路，比较不能忍受的是3踏车，上个车怪累疼的。想当年多趟车同时来的时候，挤成相片我也会坐731快，如果没有731快，我就坐683、731，基本上不坐302，除非来302快。

635路54727 · 发表于 2014-5-24 19:38

低地板和低入口啥区别，求科普！

BK6126S1 · 发表于 2014-5-24 20:18

635路54727 发表于 2014-5-24 19:38
低地板和低入口啥区别，求科普！

低地板全车一踏地板高度相同
低入口后山和二踏一样有台阶

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zp6347 zp6347 当前离线积分 7740	10楼发表于 2014-5-23 22:27 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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