天津市实施公交优先战略：地铁为主

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天津市实施公交优先战略：地铁为主


2014-2-14 11:06:42　来源：城市快报
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    天津市将补充完善各层次服务配套设施，适当增加城市街区和道路周边的商业、社区中心、活动场所，尝试“行政超市”建设，增强生活便利。坚持公共交通优先战略，增加公交线网密度，合理分配路权，逐渐建设形成以地铁为主、公共交通为辅、慢行交通为补充的城市公共交通主题框架，增强城市公共活动和功能，适当解决城市交通的潮汐现象，缓解城市交通拥堵压力。

　　家门口的小区像花园，上班的道路不拥堵，城市处处有艺术品……这一切将在我们身边实现。按照建设“美丽天津”的总体要求，今年天津市将完成新一批规划编制任务，最终将天津打造成为“文化城市、花园城市、生活城市和活力城市”。

　　花园城市

　　水道绿道连接绿地公园和居民小区

　　结合《天津市生态用地保护红线划定方案》，今年本市将进一步完善市域生态保护规划方案，建立市域生态绿化系统。完善郊野公园、城市公园、慢行绿道等规划设计，推动外环线两侧绿化带、环城铁路绿道实施建设，构建城市生态廊道，并编制生态绿道专项规划。提升社区景观设计水平，通过水道、绿道将城市大型绿地、公园以及百姓身边的小区、街头绿地贯通相连，提高生态连通性和使用率。

　　在外环线沿线建设北仓堆山、侯台、柳林、李七庄、南淀等5个外环线沿线公园，外环线外侧将形成大型商贸布局，引导建材、家具、汽车等大型商贸批发市场向外疏解。编制步行及自行车交通系统规划，改善现有步行及自行车出行条件。

　　生活城市

　　地铁为主公交为辅慢行交通为补充

　　天津市将补充完善各层次服务配套设施，适当增加城市街区和道路周边的商业、社区中心、活动场所，尝试“行政超市”建设，增强生活便利。坚持公共交通优先战略，增加公交线网密度，合理分配路权，逐渐建设形成以地铁为主、公共交通为辅、慢行交通为补充的城市公共交通主题框架，增强城市公共活动和功能，适当解决城市交通的潮汐现象，缓解城市交通拥堵压力。

　　深化文化中心周边地区、天钢柳林城市副中心、黑牛城道两侧、解放南路地区、海河两岸（天津湾至海津大桥段），新开河两岸、子牙河地区、南站地区等重点地区规划以及复康路、卫国道、津滨大道等入市口地区城市设计。

　　活力城市

　　京津双城记“海陆空”交通一体化

　　今年本市将继续实施借重首都资源的战略，完善京津合作示范区即未来科技城规划，开展中关村京津科技园、武清北部地区规划编制，为构建京津“双城记”提供空间保障。

　　同时，本市还将完善轨道、高速公路等区域交通一体化布局，重点做好蓟港铁路与北京S3线对接、京唐城际铁路、天津到首都第二机场的铁路和高速公路、环渤海铁路、津承铁路、津石高速以及集疏港铁路和公路规划的研究和编制。

　　文化城市

　　重点公共空间建设一批城市艺术品

　　今年本市将在文化中心、商业中心、交通枢纽等重点地区、重点项目的公共空间内，选择一批试点，规划建设一批城市公共艺术作品，提升城市文化艺术品位。目前位于文化中心的雕塑作品“水中月”，已经获得了全国优秀城市雕塑奖。

　　此外，本市还将继续完善历史风貌街区保护规划，促进街区更新与民众生活的融合，促进结构调整与遗存保护的协调，建设生长型城市。加强项目建设的引导管控，增加城市色彩多样性，打造高低错落、多元组合的空间形态，提升城市空间、建筑与景观环境。（记者 李文博）