二环公交环行线应早开通

笛韵

公交部门应顺应城市的发展及市民出行的需求，适时地、科学合理地开通局部的二环路公交线，毕竟公交事业发展与城市总体发展是相辅相成的。
　　 据报道，随着城市不断发展，省城济南二环路逐渐成为市区的中心地带，可交通相对比较滞后，能否在二环路建立更多的环线公交，成为很多市民关心的问题。对此，济南市公交公司的有关负责人表示，目前在二环路开辟环线公交还比较困难，其中车辆容易空驶造成资源浪费、怪坡作怪难行驶、停车场站缺乏是主要原因。
　　 毋庸置疑，一个城市的进步与发展，除了基础设施的完善以外，交通的通畅和便捷是不可或缺的重要组成部分。过去在人们心目中比较偏僻、遥远的二环路，已然进入市区中心地带。但长期以来，二环路的公共交通问题成为城市加速发展及其实施“大公交”战略措施的“盲点”，而且是很多市民多次呼吁的热点问题。公共交通的不通畅给周边的居民带来了很多不便。
　　 二环路的公交环行难题至今难以破解，政协委员的提案反映了广大市民的愿望与诉求，目的是尽早解决“出行难”；而公交公司的答复，却并不能使人完全信服。
　　 依笔者陋见，二环路实现公交环行化，不是没有可能。首先，省城二环路周边有大型商贸、 物流基地，也有住宅片区，更有高校等，有着迫切的乘车需求；其次，城市公交要快速向社会型、服务型、公益型方向转变，使得济南市“大公交”战略顺利实现，也为资源节约型、环境友好型城市迈进一大步。
　　 因此笔者建议，ZF要加大对公交事业的投入，让社会效益同经济利益同步发展，让公交单位能够顺畅经营和良性循环；另外，公交部门应顺应城市的发展及市民出行的需求，适时地、科学合理地开通局部的二环路公交线，毕竟公交事业发展与城市总体发展是相辅相成的。

木马巴士

据报道，据谁的报道啊，真好笑。全是理论和推测，拿出点实际的东西来才有说服力。

玉符

无非是西北二环各自开通贯通线呗，起摆渡作用。

天舞宝轮

鄙视此笔者，鉴定完毕

lier

很多记者喜欢白日做梦和异想天开的写新闻

cter

实际上我也想开通啊。开通了我方便

Henein

原帖由 00714 于 2008-12-10 11:22 发表
济南也来个200路
哈

应该有个200路

坐车人

希望早日开通。

无轨电车

原帖由 00714 于 2008-12-10 11:22 发表
济南也来个200路
哈

200路是什么？

无轨电车

原帖由 木马巴士 于 2008-12-10 11:12 发表
据报道，据谁的报道啊，真好笑。全是理论和推测，拿出点实际的东西来才有说服力。

有些“笔者”的话实在是很可笑。报纸上还就偏乐意登

zkrobert

那天坐73路和114路,二环西就是农村,二环北就是物流市场,这样的地方环线开通就是暴殄天物,


我劝有些记者也别在那里无中生有了.......

7楼显然只顾了个人利益,没有从宏观大局来考虑

无轨电车

原帖由 zkrobert 于 2008-12-10 16:30 发表
那天坐73路和114路,二环西就是农村,二环北就是物流市场,这样的地方环线开通就是暴殄天物,


我劝有些记者也别在那里无中生有了.......

7楼显然只顾了个人利益,没有从宏观大局来考虑

无中生有是记者的通用本事

伊布

怪坡这地方挺烦人，不能跑气刹！谁能告诉我怪坡是怎样造成的？

济南公交

继续做梦吧