公交IC卡乘地铁只能一人一卡

zly99801

昨天，哈尔滨地铁集团公布地铁1号线车票使用规定，提倡市民使用公交IC卡乘坐地铁，以节省排队购票时间。地铁集团同时提醒市民注意：公交IC卡乘地铁只能一人一卡，两人或多人共用一张公交IC卡系统不识别。 三种票均可乘坐地铁 哈尔滨地铁1号线设置阶梯式票价：9站之内2元、超过9站并在13站之内的票价为3元、超过13站的票价为4元。 我市地铁1号线有三种票种可以在地铁内使用——哈尔滨地铁集团自己发行的可回收的单程票；城市通IC卡；地铁集团发行的地铁纪念票。同时，倡导市民在乘坐地铁时优先使用城市通IC卡。 票卡30分钟未使用可退票 按照规定，地铁实行一人一票制，单程票仅在售出站当日乘车有效，隔日作废。未使用的单程票售出30分钟内可在售出站按票价退票，如果持票人已经通过闸机刷过卡，即使未乘坐列车也不能退票。 所有车票进站刷卡，单程票出站时须投入检票机，城市通卡出站时刷卡，计次纪念票出站时投入检票机后等待弹出。误用检票机、造成未成功进站或出站，持票人可在30分钟内到客服中心免费处理车票；超出30分钟后须补交全程最低票价2元后，方可进站或出站。 超票价乘车，出站要补钱 乘客刷卡进闸后，停留时限为2小时，超时须按全程最高票价4元补票。城市通IC卡补票可选择卡内扣费或现金支付。当车票不足以支付所到达车站的实际车费时，比如买2元的票，坐了4元的车程，出站时，闸机会自动识别持票人所购车票的金额，发生此种情况时，闸机的门不会打开，需要到客服中心补交超程车费。当发生既超时又超程的情况，要到客服中心补交超时车费。 恶意逃票者，5倍补收票款 地铁1号线所有站台都有若干个监控摄像头，实现站台无死角监控。如果发现有人跨越闸机的开关门或者钻边门的话，工作人员将对这种恶意逃票的乘客，根据《哈尔滨城市轨道交通管理办法》相关规定按5倍全程最高票价即20元补收票款。如果车票遗失，出站时须到客服中心按全程最高票价补票。 1号线设6个公交IC卡充值点 哈尔滨地铁1号线在哈东站、交通学院站、工程大学站、西大桥站、理工大学站、哈达站等6个车站的站厅层客服中心设有公交IC卡充值点，市民可就近充值。这6个站台均为岛式站台，方便市民充值。公交IC卡乘地铁只能一人一卡，两人或多人共用一张公交IC卡系统不识别。 自动售票机认七成新以上人民币 如果在自动售票机购买车票的话，请广大市民准备好零钱。纸币只收取面值1元、5元、10元、20元的人民币，硬币只收取面值1元的。自动售票机对人民币的新旧识别非常敏感，只识别七成新以上人民币，并且不能折角、不能有缺损，否则机器无法识别，也就不能购票。

（来源：哈尔滨新闻网）

zly99801

昨天哈尔滨地铁集团正式发布对特殊群体乘坐地铁的优惠政策：盲人、残疾军人、因公伤残警察、企业退休的建国前老军人、离休干部等可免费乘坐地铁。
据了解，哈尔滨地铁的票务优惠政策是根据国家相关法律法规，参照我市公交优惠政策，结合地铁特点，通过多方调研和研究论证，经市政府同意的。按照规定，盲人、残疾军人、因公伤残警察、持有《哈尔滨市企业退休的建国前老军人荣誉证》的军人、持有《老干部离休荣誉证》的老干部，可免费乘坐地铁。
乘客带领1名身高不满1.2米的学龄前儿童乘车时，儿童免票；带领2个以上（含2个）身高不满1.2米的学龄前儿童乘车时，1名儿童免票。身高不满1.2米的学龄前儿童不得单独乘坐地铁。
地铁集团运营公司工作人员提醒带小孩的乘客，过闸机时，一定要孩子在前、成人在后，或者直接将孩子抱起，因为刷一次卡时，闸机只默认一人通过，闸机的开门时间是有限的，如果孩子在后面的话，非常容易夹到孩子造成伤害。对持有哈尔滨市人民政府制发的《敬老优待证》、且70周岁以上（含）的老年人，可在非高峰期（每日9时-16时、19时-末车）免费乘坐地铁。
对哈尔滨市区的全日制小学、初中和高中学生，乘坐地铁5折优惠。对享受优惠政策的特殊群体（盲人和1.2米以下儿童除外），采取办理城市通智能IC卡，以刷卡方式直接享受优惠乘车。

liyingying

一卡多人本身就是不好的制度，这个制度是哈尔滨特色，为了迎合哈尔滨这地方人好面子而设的，你说一块钱一位的车可以一卡多人，那么分区段票价的车就根本没法使用交通卡，使用了，也会给司机和乘客带来吵架的机会，其实从开通就不应该一卡多人

fxj002

liyingying 发表于 2013-9-23 09:01
一卡多人本身就是不好的制度，这个制度是哈尔滨特色，为了迎合哈尔滨这地方人好面子而设的，你说一块钱一位 ...

确实是的。很反感坐车时，经常有些人车没靠站就往上抢，结果上去以后堵门口连续刷2,3个，耽误后面人上车，您就不能有点公德意识，刷那么多的话最后一个上？

绿海探航

普通卡没优惠

uniquenova

fxj002 发表于 2013-9-23 09:14
确实是的。很反感坐车时，经常有些人车没靠站就往上抢，结果上去以后堵门口连续刷2,3个，耽误后面人上车， ...

哈哈，其实这样的人也有弱点，那就是刷卡时间长容易被小偷盯上。

xtacty

liyingying 发表于 2013-9-23 09:01
一卡多人本身就是不好的制度，这个制度是哈尔滨特色，为了迎合哈尔滨这地方人好面子而设的，你说一块钱一位 ...

一卡多人只是大家心照不宣了，哪个城市都有这种情况，只有到了不能用的场合才会不让你用。
北京地铁没用闸机时也可以一卡多人。

哈尔滨闸机实在是慢性子，半天才响一声，就算一卡一人的情况下也很浪费时间。

353

liyingying 发表于 2013-9-23 09:01
一卡多人本身就是不好的制度，这个制度是哈尔滨特色，为了迎合哈尔滨这地方人好面子而设的，你说一块钱一位 ...

一卡多人的城市多了去了，但是只有哈尔滨卡机反应慢。。在大连，在石家庄，在北京等等地方，只要把卡片翻一下用另一面刷，就能快速扣除两下

bf2tong

北京是单一票价的可以一卡多人，地铁原来也是可以多人的。主要就是哈尔滨卡机反应太慢

绿海探航

bf2tong 发表于 2013-9-24 15:45
北京是单一票价的可以一卡多人，地铁原来也是可以多人的。主要就是哈尔滨卡机反应太慢

灰黑色的那种反应还行，蓝色的慢

bf2tong

绿海探航 发表于 2013-9-24 17:20
灰黑色的那种反应还行，蓝色的慢

嗯，蓝色的看着太Q了

fordbenson

高峰时段禁止老年卡还是很科学的，以后应该在公交车上推行

xtacty

liyingying 发表于 2013-9-23 09:01
一卡多人本身就是不好的制度，这个制度是哈尔滨特色，为了迎合哈尔滨这地方人好面子而设的，你说一块钱一位 ...

回点评：北京公交不分段的可以隔一张一刷实现一卡多人，分段的不能一卡多人，乘务员也不允许这样。不能实现的压根就不存在变通的可能，不是矛盾的问题了。

关键还是刷卡机响应太慢，尤其是蓝色的那种，就算一卡一人的情况下，乘客也要在门口停顿一下。你可以再去体会体会。刷卡机响应快的话，乘客的动作也会快起来的，刷了卡马上往里走。

化腐朽为绵掌

北京公交1-599路可以一卡多人，三门车中门上车，有2个卡机，可分别在两个卡机上各刷一次。若同一卡机需要再刷第二次，则需隔一人。不存在楼上某人说的把卡翻一面就行的情况。双门车前门上车，仅有一个卡机，想要为多人刷卡，只能隔人。但这种情况极少发生，因为北京公交卡已经基本上做到了人人都有，并且折扣很低，所以各刷各的就OK了。快速公交站台刷卡也是同理。
600路以上（除731区快）是分段计价车，一卡必须一人。

dapeng302

新闻报道有误，自动售票机，1元纸币识别不了。