536路从汉口火车站开往光谷广场,走长江大桥,平时日客流量约为2.4万人次,是一条运送过江客流的传统主力线路。乘客以汉口过武昌、武昌过汉口的双向直达为主,中途下车的偏少。地铁2号线开通后,该线路10个车站与地铁站重合,其中汉口青年路沿线5个站、武昌武珞路-珞喻路沿线5个站,重合度较其他公交线路高。
12月27日,下午5点20分
公交人贴人被挤爆
前天下午5点20分,地铁开通前一天,记者来到汉口火车站536路发车点,黑压压一大群乘客正在等车,站内没有空车待发。5点半下班高峰,一辆双层536进站,五六十人一下将上下两层车厢坐满。接下来市博物馆、机场河、雪松路、航空路、武胜路等站,每站都有10-20人上车,下车的却寥寥无几。过江之前,连车内楼梯上都站满了人,估计全车有140多人。司机大声招呼:“往里走往里走,刷卡上后门吧。”
6点15分,记者在过江后的第一站阅马场下车,发现车玻璃上都紧贴着人。
12月28日,下午5点20分
空车等人,司机清闲
昨天周五,地铁开通第一天,晚高峰同一时间,记者再次来到汉口火车站536路发车点,状况与前天大相径庭。站内空空的,没有几名乘客,倒是有两辆双层536在候客,车内也没坐几个人,变成车等人。登上一辆536,司机正和调度员在聊着客流变惨淡的事。
5点半,这辆双层536只上了不到20名乘客发车离开。接下来,市博物馆上4人,范湖上1人,雪松路上3人,航空路上1人,都是与地铁站重合的站点。只是到了武胜路没有地铁的站点,上了10多人。过江之前,全车乘客只有30多人,坐都没坐满。与前天同时段运营车辆相比,始发站乘客、沿途上车乘客、过江乘客全面大量减员,满座率只有平日同时段的20%。
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