每天早晨,家住溧阳天目湖镇桂林村三年级学生周伟都会和村里七八个同学。而周伟读二年级时,每天上学放学,都是爷爷开着电瓶三轮车接送。他的同学们,还有溧阳其他农村地区的小学生、初中生,有用电瓶车接送的,也有用汽车、自行车接送。实在腾不出人手,家长就委托给社会接送车。浪费了诸多资源,还存在较多安全隐患。 为三农服务,就要服务到实处。今年秋季开学前,溧阳市交通运输局作出个决定,就是依托、发挥覆盖全市的城市公交、市镇公交、镇村公交“三级公交网”优势,以教育部门提供的学生乘车线路图为基础,全力服务接受义务教育的学生上下学。
学生上学时段,正是镇村公交客流高峰期。为解决这个矛盾,溧阳交通部门加强宣传,倡导市民在这一时间段,让孩子们优先乘车去上学,同时采取增加车辆、冷热线路互补、科学调度等方式,加密高峰时段的班次,从而有效避免了学生乘不了公交车问题。另外,在原有站亭外,还设立了44个学生集中乘车点,在约定时间发出加班车接送;通过线路延伸或车辆绕行,尽量在学校附近让学生上下。
目前,溧阳学生乘车,凭学生证件,全部实行“一元制”。天目湖小学六年级学生刘学家住十思园。她说,以前拼车坐面包车上学,一学期要800元,现在来回乘公交车,一学期只要200元,又经济又安全。下阶段,溧阳交通运输局还准备通过发放学生乘车优惠卡、打折卡等办法,吸引更多学生乘坐公交车上学,争取到“十二五”末,溧阳接受义务教育的学生,实现上下学接送公交服务全覆盖。
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