哈市2000公交车19日“体检” 整改不合格的“下岗”

金陵人

昨天，市交通局联合汽车专家对全市2000余台公交车进行大检查，达不到安全要求的，一律列入安全记录档案并整改，整改不合格的强制“下岗”。

　　据悉，哈尔滨市从昨天起至10月19日，将相继组织公交企业、线路管理人员,采取企业自检、企业之间交叉检查和行业管理部门联合燃气汽车技术专家检查的方式，对全市2000余台燃气公交车进行大体检。

　　据市公交管理处负责人介绍，通过此次全面检查，每辆燃气公交车所使用钢瓶的年限、生产厂家、产品编号以及检查情况等相关信息将首次被录入安全档案库，以此对全市燃气公交车的使用、安全性能进行全面跟踪。同时，对检查中存在问题的车辆，将立即要求其停运同时下达限期整改通知书，整改仍达不到安全标准的车辆，将强制要求其“下岗”。

纯情

我19日坐103，发现刹车声音仍然很大，这也算合格吗？

fordbenson

都是说给老百姓听得，糊弄人的，到最后还是公司找个有“能力”的人去疏通一下就一切OK了。
有个屁用？再便宜的公交车也要十万八万的随随便便就报废？这个钱谁出？ZF就是想一出是一处考虑欠妥的地方太多了

水灵神

年年车检就是走形式，现在正好赶上一批车要报废，赶紧整出个所谓的“专家组”，说不合格的车要下岗，其实所谓的不合格的车都是车队有了新车该换的了，合格的就是目前还没有新车换的。

变变

如果真正的检查，估计哈尔滨就没几台车可坐了

sparda

哈尔滨的公交哪个刹车声音小，一个比一个大，新车从出厂就不合格~~！看看北京进口的奔驰巴士，全世界只有九台，和那个比是有点儿过分了，但是单单是解决刹车声音大的话，应该不是什么太难的问题吧！说白了就是偷工减料，降低成本，奸商啊~~~~

流风

刹车声音大。主要是因为安装了劣质刹车片的原因。
好的刹车片质量好。有良好的制动效果。一般材料都是工程所料。但是价格高。寿命短。
劣质的都是硬材质。有的干脆就是钢材。因为价格便宜。刹车时候磨损小。使用寿命长。假设好的刹车片可以使用半年更换一次。而劣质的就可以用一年。所以都用便宜货对付。这种材质对刹车效果有很大影响。声音大是使一方面。制动不均。发热量大。最重要的是刹车质量很差。遇到下坡时候长时间刹车。刹车盆都会被刹红。遇到刮风下雨的天气刹车也有影响。
有的时候是新车原因。新车都走磨合期。磨合期过后更换新的刹车片。

公交车“体检”，完全就是应付事。真要是认真起来。40台车里能有5台车合格都算是奇迹了。

[ 本帖最后由 流风 于 2008-10-12 01:22 编辑 ]

dapeng302

CA6105全不合格 6107、6109，真的追查起来，能过关的很少。