北京地铁2号线部分站限流，客流过大出现乘客滞留

金陵人

昨天是三条地铁新线开通以后的第一个上班日，早高峰期间地铁全线均接受了大客流考验，全路网运行基本稳定，但2号线由于客流太多，部分站进行了临时限流。

　　截至昨天19点，地铁全网客流量为288.5万人次，比上月同期增长14.4%，其中10号线为28.9万人次，机场线为1.1万人次。北京市轨道交通指挥中心工作人员分析认为，就新开通的地铁来说，这一客流情况已经比较可观了。

　　10号线运行稳定

　　昨天早晨7点半左右，记者随市交通委副主任周正宇从巴沟站登上了地铁10号线列车。由于早高峰刚刚开始，首站上车的人不算多，几乎人人有座。但随着列车继续往东，人流逐渐增加，到知春路站时，车厢基本就满了。记者发现，在知春路站，13号线下车乘客中八成换乘10号线。

　　“10号线客流与5号线明显不同，5号线由于方便了天通苑居民，开通初期即达到大客流，10号线预计经过一段时间的运营，最终将达到50万人次的日客流。”周正宇说，10号线沿线办公区较多，既有中关村也有CBD，不会像八通线一样呈现出潮汐式的客流。

　　市地铁运营公司宣传部部长贾鹏昨天说，地铁10号线运行稳定，特别是惠新西街南口和国贸站等平行换乘车站，单方向流量达到每小时1.8万到2万人次，双方向每小时4万人次，但秩序井然，乘客均能够自觉按线候车。

　　2号线部分站临时限流

　　昨天早高峰，由于2号线客流过大，无线移动闭塞模式被迫降低，列车间隔由2分半钟变成3分钟，所以2号线在复兴门、崇文门、长椿街等几个客流量大的站采取了限流疏导措施。

　　市民穆先生告诉记者，昨天早上8点20分左右，和平门站向建国门方向约20分钟没有来车，站台很快就挤满了人。列车司机播报通知“由于2号线信号系统故障，车辆行驶缓慢，请赶时间的乘客换乘地面交通工具。”已进站的乘客在工作人员引导下有序排队，并未造成候车混乱。“列车来后也是走走停停，并不稳定。”

　　地铁运营公司有关负责人说，地铁2号线新的移动闭塞系统出现故障，相关部门紧急将该时段运营车辆的信号系统切换为以前的站门闭塞系统以保障车辆行驶安全。由于信号系统的更换，导致列车行车间隔拉大。由于列车运营间隔被拉大，2号线早高峰运力下降，部分车站出现旅客滞留现象，建国门、崇文门、西直门等重点车站均采取限流措施。但早高峰过后，2号线很快恢复了正常。

　　市交通委副主任周正宇表示，为了不影响列车的正常运行，2号线信号改造工程只能在每天凌晨列车停运后进行，没有磨合期。新信号系统启用后，需要调试的稳定期。“即使一条新建的线路在试运营之前也要经过100天的调试，希望乘客在列车出现故障后，听从工作人员指挥，确保乘车安全。”

　　地铁1号线乘客少有滞留

　　“以前上不去车的大概要排队到三四米外，今天基本都能上得去车，最多的时候一个车门也就10来个人上不去。”昨天早上8点40分左右，一号线建国门站站台的执勤保安耿先生说。该站工作人员介绍，“单双号后的早高峰人也不多，可能与10号线的开通缓解有关，原来很多从这里换乘去国贸周边的人，现在直接坐10号线去了。”