乌鲁木齐：乌市调50辆常规公交车加入BRT1号线缓解交通拥堵

金陵人

9月6日，市公交公司抽调50辆常规公交车补充到BRT1号线，缓解BRT1号线客运紧张局面。当日16时45分，在红山BRT1号线站台，乘客准备乘坐贴有BRT1号线标识的公交车。

　　9月6日起，50辆常规公交车入驻BRT专用道，线路与BRT1号线重合，大部分车辆已经张贴了“BRT1号线”标识。作为一项缓解市民乘车压力的临时举措，这些车辆将在两个月后取消。

　　随着BRT1号线的通车试运营，2路、25路常规线路于9月4日起全部取消，沿途客流由BRT1号线承担。但之后的实际运营情况表明，客流量远远超过1号线的承载能力，在4日当天，1号线的客流量达到16.2万人次，超过交通部门之前预计的13万人次。为此，交通部门制定临时举措，从常规公交线路抽调50辆车，补充到BRT1号线，以满足沿途乘客出行。

　　据悉，为保证BRT专用道的畅通，此次抽调的50辆车大多数为今年新购进的车辆。

　　9月6日16时，记者来到BRT红山站台，此时，站台两侧均停满了车辆。一辆橘红色的BRT专用车慢慢驶离了站台，市民赵慧茹追赶了一段，错过了这辆车。

　　“乘坐1号线的乘客还可以乘坐黄色公交车”，在工作人员的指引下，赵慧茹在1号泊位处登上一辆标有“BRT1号线”的常规公交车。“前几天坐BRT，有时都挤不上去，现在好了，这车还有座位呢。”赵慧茹说。

　　公交集团经营三部工作人员介绍，当天早晨7时30分起，常规公交车已经在专用道上行驶了。在10点左右的早高峰时段，虽然BRT1号线车上依然挤得很满，但新加入的常规公交车起到了很好的分流作用，站台内并没有出现乘客滞留的情况。

　　市城市交通局客运管理处处长梅海波介绍，此次将常规公交车补充进来是临时措施，旨在缓解BRT1号线的客流压力，为市民出行带来便利。近期，交通部门还将购进50辆BRT专用车，大约两个月后，将全部到位。届时，50辆常规公交车将全部取消。

　　市公交集团安营部副部长刘智勇说，目前BRT1号线站台内的1号泊位是常规公交车的停靠点，由于车辆是右开门，乘客只能在专用道上下车，绕过车头后进入站台，因此候车时间会延长，请市民谅解。此外，乘客在候车时要听从工作人员的指挥，不能擅自走出站台在专用道上穿行。