【转】记者走进79路公交末班车司机陆师傅的生活

公交68 · 发表于 2011-7-29 09:24

本报讯（实习生张宇驰记者代兵文/摄）夜幕降临，当大多数市民在家吃过晚饭，或围坐电视前，或灯下看书，或早早休息时，79路公交车司机陆本升还忙碌在工作岗位上。27日20时30分，记者在道里区康安路总站，坐上了由陆本升驾驶的黑A35098号79路公交车的末班车，体验公交车司机的辛苦。

　　据了解，79路的另一个终点站是水泥厂，因最近修路改为哈东新区，全长22公里30个站点，行程1小时。

　　陆本升今年50岁，中等身材，嗓门虽大但很憨厚，有着30年的驾龄，之前开过大货车，从2002年至今一直开公交车。出站前，他用抹布细心地擦拭方向盘、检查车内设施……20时30分，发车了，乘客很少。到了友谊路路段，乘客逐渐增多，很多乘客上车第一件事就是跟陆师傅亲热地打招呼。乘客孙女士告诉记者，她是友谊路附近的一家商场的服务员，家在道外区东直小区，每天都坐79路末班车回家，陆师傅常用大嗓门提醒乘客别下错车。冬天车窗上霜，乘客看不到外面的站点，“陆大嗓门”就会更大声地提醒乘客到站。

　　20时40分许，车至建国街一处红绿灯时，一女乘客焦急地跑来敲打车门，陆师傅立即停车打开车门让女乘客上车。女乘客上车后连连说“谢谢，谢谢”。陆师傅告诉记者，白天他不会这么做，但现在是末班车，如果乘客上不来就再没别的车了。

　　夜晚车少，行驶比较顺利。陆师傅说，有一年冬天傍晚，他在水泥厂终点发车，4个小时竟连一半路也没走完，晚上回家已是翌日凌晨2时。公交司机很辛苦，但每天亲眼看到城市的变化，能为市民出行提供方便，由衷地高兴和自豪。

　　21时35分，车顺利到达另一端终点站哈东新区，平均每天至少开5圈的陆师傅已疲惫不堪，但他并未收工。5分钟后，他驾车来到市运二公司加油站。车加气时，陆师傅上车检查发动机和水箱、清理垃圾、依次关好车窗、仔细整理座椅的坐垫……

　　22时许，终于结束一天工作的陆师傅步行回家。陆师傅的家位于东直小区4号楼，行程约10分钟。他的家面积不大，约40平方米，分别住着陆师傅的妻子、儿子和岳母。陆师傅的儿子陆伟见父亲进门，立即起身到厨房给父亲热菜。陆师傅的妻子则忙着收拾饭桌、拿水果，一家人其乐融融。

　　陆妻告诉记者，自打陆师傅开公交车那天起，她就没早睡过。“真担心啊！他要是晚上不回来，家人都睡不着。但既然干了这行，咱就得支持！”陆师傅和睦的家庭给予他无穷的动力。其他司机有事请假，他顶上；路远堵车，但他从来不甩站；开末班车又苦又累，但每个月他至少要开10多天的末班车……

　　普通却伟大，辛苦却幸福，这就是奋战在公交战线众多司机师傅的缩影。