本帖最后由 dazui 于 2011-7-24 21:25 编辑
在家无聊用5个半小时348——218——15——2——371——361走一圈,车都拍烂了所以就没照相,倒是有些想法。
1.218也许是低峰,整个哈西一战不停,这种线路飞翼不赔吗,还有那可怜的空调
2.15换的挺美好,但这车让2路嚯嚯也挺惨啊
3.2路样子确实太丑了,再加上pp上拍马屁的电显,无语啊。但内部还挺美好,前轮处没有10线的大鼓包很平,后山也很平缓,后轮座位也设计的不错没那么局促。虽说后山上去挺高的两踏,但是能上后山的都是有能力的,岁数大的身体不好的就不要往上挤了,所以后山设计的平缓多站人才是王道
4情不自禁的想了想brt,我觉得对于没有地铁的城市brt是一种相对廉价简单的替代品,对于地铁网完善的城市是用来作补充的,但对哈尔滨这种地铁建了没成网的我觉得应该用brt来补网,而且哈尔滨路网与其说是环状不如说是方格状,所以我觉得一开始以二环为依托不如以中山路和和平路,长江路为依托设计两条十字交叉的线路,这样一个和地铁组成1-1型对哈尔滨来说辐射面更大。一条肿瘤医院到东站(和平路,长江路,红旗大街)这个给汽车把,要怕不太长了能到平房最好了,哈哈。一条把103收回延到公路大桥,这个是电车的。这几条路的路况我觉得稍加改造都成就是过了火车站惨点需要规划啊,当然也可以开新线。
5.平房区的线路猜测,我觉的平房快开新线了,终点可以设计在东轻厂9号路门(338车站往北走)到南厂火车站,主线从新疆三道街——东轻招待所——55——新疆一校——牧羊场——经江南中环路(这头新修了不少小区啊,还有未来那个挺雷人的大学城)——联盟大街——火车站,支线从东轻招待所改道直接下到百丽小区(这里一直没公交,361短暂去过一段但也不走了)——区教科局——窑地——江南中环路回主线,这样平房基本就没有盲点了,就叫372吧;348传说是要延到大学城,但之前我感觉应该先延到友谊路,这样他绝对是哈尔滨最火的线路,同时为了照顾338,343.338应该改线甩了林大改走省政府,343应该开支线走西客站铁路街哈站,否则平房的去西客站太费劲了。同时再开一条新线走学府路从保健路奔哈西——齿轮路——公路大桥——上海街,这个就叫328吧(平房的传统吗328+5=333+5=338+5=343+5=348,哈哈)
最近老传照片太雷同,估计大家也疲劳了,说点看法一起讨论讨论别管专不专业说了有没有用就图一乐,哈哈 |