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对于南京南站公交线路的一些建议

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发表于 2011-5-9 14:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
欢迎大家谈谈对南京南站公交线路谈谈自己的看法。
稍早前媒体报道的:6月底随着京沪高铁的通车,届时南京南站部分主要匝道也将会率先通车,保证南站地区的交通顺畅。此外,南站启用时配套的公交线路和地铁线路也将到位,27路等一批公交线路将进入南站。地铁1号线南延线预留的南京南站也将开通使用。
记者从昨天召开的南京市交通局“交通公众参与”新闻通气会上还了解到,南站站务集团即将成立,由市交通部门控股,站内所有方向班车,均按照站务集团确定的发班时间和秩序发班,最大限度方便乘客,兼顾各家运输公司利益。届时,南京至淮安班线将有望进入南站。
首批9条公交线路入驻南站 第二批还有6条线路
为了配合南京南站建成通车,客管处提出了配套火车南站的线路实施计划。“让南京的市民,通过一次换乘,解决到南京南站的交通问题。”记者了解到,第一批优化调整的公交线路涉及9条:19路、27路、84路、86路、119路、181路、南广线、区13路、区26路,共计配车151辆。线路运营时间与高铁营运时间相衔接。其中最长的南广线,从南京南站到南京火车站,一共18公里。
“由于目前火车南站不少区域的施工,还要持续一段时间,所以根据路网施工情况,我们下一步还要逐步新辟和优化调整6条公交线路进入。”记者了解到,第二批入驻南京南站公交枢纽的线路共2条,衔接江北江浦地区的1条,衔接江宁中心区和其余地区的3条。具体线路、停靠站等信息目前还在进行微调。
9条线路的开通,市民前往南京南站,都可实现直达或零距离一次换乘。其中南广线由于运营里程过长,和地铁一号线南延线重叠太多,客流不多,所以目前暂定被“拦腰”斩成两截。其中一截从南京站—锁金村—太平门—北安门街—龙蟠中路—南京南站,填补沿线地区无地铁通达南京南站的空白。而27路也将从新街口—户部街—常府街—大明路—南京南站。通往河西的86路终点站从农花村改至南京南站。
浦口、六合增加公交运力 考虑新开通151路区间车
记者从昨日的通气会上获悉,近期结合威尼斯水城、明发滨江新城、苏宁天润城等居民反映的线路不足问题,公交公司在132、151、636、606、132区间、136区间等线路增加投放25辆。而针对威尼斯水城居民反映的132路恢复原线行驶造成不便的问题,交通部门已约请公交总公司再次对现场进行勘查,考虑新开通151路区间车,解决这部分居民的出行需求。
就浦口地区公交出行问题,记者了解到,在前段时间连通浦口及主城的浦新线、浦集线上新增10辆公交车的基础上,浦口中北威立雅公司还将在浦集线上再投放2辆车,在浦口地区开通11条镇村公交线路,其中上半年开通6条线路,投放车辆9辆。近期市客管处还在明发滨江新城、威尼斯水城、苏宁天润城、江岸水城等4个集中居住点附近增加了公交运力投放,在132路、151路、636路、606路、132路区间、136路区间等线路增加投放车辆25辆。
六合区部分郊区学生的出行问题也是交通部门关注的重点,最近客管部门协调下,已专门在六合区投放了50辆“村村通”车辆,解决了长期困扰学生的上学放学出行难的问题。另外,4月28日六合还将开通一条城区循环线,投放10辆中型客车,为市民出行提供服务。
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 楼主| 发表于 2011-5-9 14:25 | 只看该作者
个人觉得按照公布的线路配备大多是周边调整延伸,谈不上什么路网布局。
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发表于 2011-5-9 15:57 | 只看该作者
从江宁公交的角度建议通盛进驻南站,新城的线路发车不准时,车又少,有的还不能刷卡,势必给江宁人民带来不便。
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发表于 2011-5-9 16:20 | 只看该作者
关键是6月底还只能通个北广场,江宁方向的车进入南站还不是很方便
对于线路的调整,估计还是以通往市区方向为主
建议
1、将浦新线延伸过去:走凤台南路-纬九路-玉兰路
2、调整129W进入南站,由雨花南路改由花神大道-紫荆花路-玉兰路进入南站
3、181W建议从丁墙路-站东路进入南站
4、119W北段调整到南站后,南段可由竹山南路延伸到横岭新寓
5、雨谷线由铁心桥以龙西路-宏运大道进入南站,同时使用IC卡

建议要借此机会消灭“区XX路”番号,至少也要改称“江宁XX路”
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发表于 2011-5-9 19:17 | 只看该作者
本帖最后由 nanjing123 于 2011-5-9 20:57 编辑

171路也应该进南京南站,171路现在线路太短了,只有10站路。和127路重合太多了。可以考虑走雨花西路-雨花南路-玉兰路到南京南站
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发表于 2011-5-9 21:07 | 只看该作者
171路也应该进南京南站,171路现在线路太短了,只有10站路。和127路重合太多了。可以考虑走雨花西路-雨花南 ...
nanjing123 发表于 2011-5-9 19:17


这样走你不觉得绕啊
真是要171到南站的话可以把春江底站延伸过去
即:安德门-安德门大街-纬九路-西春路-春江路-铁心桥-龙西路-宏运大道-南站
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发表于 2011-5-9 21:12 | 只看该作者
从目前官方公布的信息看
首批进入南站的线路基本上都要以南站为始发站
我感觉倒是可以调整一些线路以南站为途经站
如164可调整为:安德门-安德门大街-软件大道-站东路-宏运大道-学院路-金盛路
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发表于 2011-5-10 00:04 | 只看该作者
关键是6月底还只能通个北广场,江宁方向的车进入南站还不是很方便
对于线路的调整,估计还是以通往市区方向 ...
wnjsnj78 发表于 2011-5-9 16:20

这么说27路一定不走江宁走了,肯定从双龙街直接拐进去了,江宁又要被公交总公司抛弃了

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发表于 2011-5-10 00:05 | 只看该作者
关键是6月底还只能通个北广场,江宁方向的车进入南站还不是很方便
对于线路的调整,估计还是以通往市区方向 ...
wnjsnj78 发表于 2011-5-9 16:20

如果119路敢延伸到殷巷的话,那客流肯定相当的了不得,不过区26要到南站,119就没希望到殷巷了
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发表于 2011-5-10 10:43 | 只看该作者
这么说27路一定不走江宁走了,肯定从双龙街直接拐进去了,江宁又要被公交总公司抛弃了
beyondlxc 发表于 2011-5-10 00:04


还是利益问题,各公司都有各自的地盘

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匿名  发表于 2011-5-10 14:04
讨论的挺热烈啊,不过偶不经过那里,去南站直接地铁……
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匿名  发表于 2011-5-14 23:46
这样走你不觉得绕啊
真是要171到南站的话可以把春江底站延伸过去
即:安德门-安德门大街-纬九路-西春 ...
wnjsnj78 发表于 2011-5-9 21:07

龙西路你能走啊,你去看看那边的路,南京最差的马路,又窄又破,还是水泥路。
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发表于 2011-5-15 08:11 | 只看该作者
等修好的可以走
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匿名  发表于 2011-5-15 08:15
南京公交前景是美好的
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发表于 2011-5-24 13:33 | 只看该作者
这个就是布局,没错啊。
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