对40路、22路的建议

40路，迈皋桥至月苑小区（底站）这段，路线设置好像很久都没变过，以前估计是照顾月苑小区，但现在不同了，附近的小区都起来，40路还是老样，直接从华飞拐弯就进底站了。
22路，从小营村到迈皋桥这段，实在不明白，从墨香山庄-月苑南路-月苑小区 然后奔向迈皋桥。从月苑小区里面绕了个大圈。坐22路去迈皋桥比步行还慢。
强烈建议：
建议40路调整为：从北苑小区 站后，经营苑北路--经五路--营苑南路 至底站
建议22路调整为：改道营苑北路上华电路 直接去迈皋桥，绕了一圈，实在没必要。
这样就可以既可以方便浅草明苑、修贤苑、墨香山庄等小区居民出行，也能兼顾月苑小区居民。毕竟这片区域小区越来越多了。

XUEFENGNJ

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建议专家们实地考察一下情况。
这样调整是不是比目前线路更优化、更能满足这个片区居民出行。

wnjsnj78

22W这样调整还有点道理
40W这样改也太不靠谱了吧

wnjsnj78

我建议是不是可以这样——
22W按LZ所述线路行驶
40W延伸一站到月苑南路
114W改由小营村路-墨香路-月苑南路-恒嘉路行驶

XUEFENGNJ

“40W延伸一站到月苑南路”
即使这样也比现在好。

nanjing123

114W改由小营村路-墨香路-月苑南路-恒嘉路行驶，和73路重合太多

对，114路这样改，覆盖面反而缩小了。

目前在网板路东段至兴卫村车辆少，间隔大，等车太难，尤其是兴卫村里面更是麻烦，这是事实；
看到关于40路和22路线路调整建议，我倒觉得：
40路：
将40路底站调整到月苑南路，同时路线调整为经网板路东段（营苑北路）上经五路，再到底站。这样调整，其实都能兼顾；
22路：
赞同将22路拉直，直接从网板路东段（营苑北路）到迈皋桥，这条线路太绕了，好像作用不大。
最好能增加一趟短途直接从兴卫村经营苑北路到迈皋桥的短线车。方便大家乘坐地铁。
其实，目前11路这样调整，确实好多，我们不应站在月苑小区考虑，试想如果你住在万寿里面，那去河西就很麻烦，目前这样调整反而都能兼顾，覆盖面更广。