瞎打听的

dazui

几次348的司机聊，车队现在貌似不缺车，缺司机还有车存着没用呢，几个司机都没听说接2路xmq的事，而且有司机说新来的14和10开起来像拖拉机跑不起来，哎。不过现在348客流是有了过去在理工一直有座，现在终点都开始排队了。还有一个预感是348以后不会也整个区间吧，把终点设在征仪花园

哈尔滨公交通

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    别听个别司机瞎说，昨天去运转14的大金龙因为太平桥堵车，绕道大方里走游乐园背后的小道，一百多人走20多度的陡坡，一点不费力，那可是191KW的，开铰接都没事，再说348是即缺司机也缺车，二厂是每天几乎都停着4.5台348，348按线路长度，客流，站点分布应该至少配车40台以上，50台应该是标准，还是工资待遇不行，使得乘客苦等。

wy001

348客流还没达到可以养得起40个车的程度，不过20个车起码应该都得上路啊

涛涛小爷

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不行。。。348要是50台车根本没人坐了。

   

哈局巡道工

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不行。。。348要是50台车根本没人坐了。
涛涛小爷 发表于 2011-6-19 20:24

348在低峰时候 还是没多少人的说 高峰人多 车还少

wy001

348途径路线没有像样的可以游玩逛街的地方，没有密集的商业区，没有流动人口快的地区，只有居民区和工业区，最多有个教化，爱建那里也没什么溜达的，客流怎么会火爆，觉得这个线路规划有问题，我还是那个想法，348爱建终点要延长到防洪纪念塔，从上海街经友谊路到达防洪纪念塔，延长的不长，成本基本和现在差不多但是终点却是游玩逛街（中央大街及其周围的娱乐商圈）的好去处啊，348目前所经过的区域（从平房终点开始）基本没有可直达道里防洪纪念塔的线路，如果延长的话，客流应该会不错的

涛涛小爷

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    当时政府说连接平房至松北的线路。。会不会、、、

涛涛小爷

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    高峰也都能上去车。。。从爱建出来。。过了教化基本没上没下。全到平房的

wy001

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    那样的话，348可是哈市最长的线路了，票价得多少啊，分区点有几个啊，能整明白吗

dfsadvfgjetym

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    那样的话，348可是哈市最长的线路了，票价得多少啊，分区点有几个啊，能整明白吗
wy001 发表于 2011-6-19 21:04

拉到把你  206不比348长啊  335太平庄的不比348长多了？

wy001

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看错了，以为是从平房到呼兰的   

哈局巡道工

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    高峰也都能上去车。。。从爱建出来。。过了教化基本没上没下。全到平房的
涛涛小爷 发表于 2011-6-19 21:03

天天从平房回来看去平房的348都是满满的

涛涛小爷

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    所以说。。348的人是憋出来的。。要是5分钟根本没这些人了。车队就赔钱了

涛涛小爷

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    也许就过个江。没多远

ljk

348途径路线没有像样的可以游玩逛街的地方，没有密集的商业区，没有流动人口快的地区，只有居民区和工业区， ...
wy001 发表于 2011-6-19 20:37

爱建终点显然是因为爱建那有个小小的停车场，虽然都是场外停车但审批的时候也算说得过去，否则的话到公路大桥也比这强。
爱建那个停车场位置挺不合理的，是爱建最偏远的一个角落，安发桥过来的车为了进场不能进入爱建中心，友谊路过来的车都得兜个圈子绕进来。那块地方地理位置不好地形也不好，卖地盖楼卖不上价钱才整成一个公交停车场，这都已经很给面子了