不同意40路22路改变路线的建议

11路的改线对月苑小区居民的出行在某种程度上已经有所不便，况且又有既将完工的红山经济适用小区和月苑六村。居说又要增加几万名居民，如果40路和22路改线势必给这一带的居民带来出行上的不便，所以我们坚决不同意40路22路改变行车路线的建议。供有关部门参考。

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哈哈
各有各的需要
我觉得大家都不要只从自己的需要出发
该地区目前40、22、114、73、72等线路应全盘考虑
尽量保证月苑南路、营苑南路、网板路三条路上都能有至少一条发车间隔较少的线路
现在的线路分配确实不够均衡，特别是网板路东段，只有145、146两条发车间隔较大的线路
由于这些小区长程出行的客流（如坐40路到夫子庙、三山街，坐72路、73路到龙江地区）并不会相当大，建议开通一条兴卫村-迈皋桥地铁站的短驳线路
同时22W目前在月苑地区就像绕S形，可适当拉直，建议可由网板路直行到墨香路拐弯，114W可调整到月苑南路行驶
这样22W改线后月苑南路地区可改坐114W、73W

版主所言比较赞成，应总体考虑，否则众口难调，都不好满足。
目前在网板路东段至兴卫村车辆少，间隔大，等车太难，尤其是兴卫村里面更是麻烦，这是事实；
看到关于40路和22路线路调整建议，我倒觉得：
40路：
将40路底站调整到月苑南路，同时路线调整为经网板路东段（营苑北路）上经五路，再到底站。这样调整，其实都能兼顾；
22路：
赞同将22路拉直，直接从网板路东段（营苑北路）到迈皋桥，这条线路太绕了，好像作用不大。
最好能增加一趟短途直接从兴卫村经营苑北路到迈皋桥的短线车。方便大家乘坐地铁。
其实，目前11路这样调整，确实好多，我们不应站在月苑小区考虑，试想如果你住在万寿里面，那去河西就很麻烦，目前这样调整反而都能兼顾，覆盖面更广。

公共交通

月苑南路哪有多余的地方给新线停靠？