沂星电动第一天试运营（更新完毕）

leehuy · 发表于 2011-4-23 16:38

本帖最后由 leehuy 于 2011-4-23 20:46 编辑

知道今天是电动试运行第一天，特地出门瞎转悠。
首先去颐中酒店办了点事儿，大概11点左右，路上拍到沂星电动上路了。后来才知道，这是今天的第一圈开始

中午饭之后，去316的场子，等了一会儿电动就回来了。在那儿碰见一辆挂鲁Q的帕萨特，里面有个扛摄像机的，估计是临沂当地的媒体吧。见我在拍车还过来跟我打招呼。

拍完之后我就去316始发站等着。过去了大概五六辆福田之后，电动跟在一辆福田后面发车了

上香港中路之前，因为没被福田甩开，车上几乎就没有人

走到宁夏路，看到一辆返程的电动，目前为止，我看到了上路的3辆沂星电动了。个人感觉在宁夏路这个小坡，明显能感觉出来电动的动力还是跟柴油有差距的。耳听判断电动机的转速已经相当高了，发出的那种音量不大但是让人耳鸣的声音非常不舒服，而提速有限，速度明显慢于福田很多。（等会补充视频）

驾驶位置图。其中那个监视器分4格画面，摄像头分别是车尾后视，后车门，车箱内前后两个方向的摄像头

放撮塑料的绿草是316路的特色？？福田都放着，电动也没忘了。

这个遮阳板大概是我见过的最简陋最“低配”的了……车里的细节做工很一般甚至说是差。后门上方安装的一个喇叭，车一震动，喇叭随着内饰前后鼓动……话说车里的新车味道很重。要说新车都有味道还可原谅，这车味道特别重。我坐在前门附近，上车的人说的最多的三句话就是：“换新车了？”“味真大！”“这是电动车吧”

电动的前LED没有问题，后LED正常视角看，最下面的那一横都看不到……哎……

到达终点站团岛，来两张标准照

leehuy · 发表于 2011-4-23 16:39

本帖最后由 leehuy 于 2011-4-23 18:47 编辑

全程坐316电动到团岛，下车后上了另外一辆电动，跟司机聊起来，大概了解到一些司机的感受
这个司机觉得这个车刹车太软，刹车距离比较长。另外，这个车已经跑了一圈，第二圈跑完下行，上行走到火车站，显示屏上的电量大概消耗了1/3的样子（类似索爱手机电池电量的那种渐进式指示）

我问起申沃的电动为什么不上线跑，司机说那些电动车已经跑过一年了，电池续航能力下降，据估计不能支撑着公交车316跑2圈，至于做什么处理后再上路就不知道了
沂星电动充满电，司机估计大概能跑5圈。
但司机觉得这车不实用，司机对这车并不看好。

leehuy · 发表于 2011-4-23 16:39

本帖最后由 leehuy 于 2011-4-23 20:53 编辑

不好意思……相机录出来的视频不带声音……杯具了，光画面就没有意义了……哎……

那本贴到此为止了~~谢谢观赏

PS：话说这还是气囊车，我反正没感受出来这是气囊车……

www502304 · 发表于 2011-4-23 18:37

怎算用上LED了

ylt · 发表于 2011-4-23 19:19

啊！电沃原来是二手车啊！！！唉……

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2011-4-23 20:35

本帖最后由青岛申沃SUNWIN 于 2011-4-23 20:36 编辑

首先感谢楼主的第一时间照片,辛苦了. 316车前放装饰物确实是个特色. 申沃的虽是2手一年车不能跑两圈....等这些中文电动要是跑个一年半载的,走着瞧! 所以说电动虽然环保,可是只是个花瓶...

笨狼 · 发表于 2011-4-23 20:36

哎……我还是喜欢柴油……

leehuy · 发表于 2011-4-23 20:51

啊！电沃原来是二手车啊！！！唉……
ylt 发表于 2011-4-23 19:19

是啊，来青岛的时候还挂着上海的牌，挂着中国馆班车X线

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2011-4-23 20:54

补充一下刚才申沃电动没上路的原因,我也是打听的. 下周大领导要视察这4个申沃电动,现在大家都忙活这个车等着领导检查. 不是司机说的那问题, 申沃是来竞争的,不会拿问题车来砸自己的牌子的. 希望以后要电动就买申沃...千万别成批的中文啊.

leehuy · 发表于 2011-4-23 21:01

补充一下刚才申沃电动没上路的原因,我也是打听的. 下周大领导要视察这4个申沃电动,现在大家都忙活这个车等 ...
青岛申沃SUNWIN 发表于 2011-4-23 20:54

原来如此……我觉得也不太可能用1年电池就完蛋……

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2011-4-23 21:11

真那样,申沃也不会送来了.哈哈

ylt · 发表于 2011-4-23 22:04

回复 leehuy 的帖子

嗯我觉得也是，可能会是世博的暂时用车，现在没用了就到青岛来示范了，呵呵，电池不会这么快的完蛋呢吧，至少临沂这里最早的电动双层还是活着，每天四五圈的样子，应该一年多了吧，只是不知道那些常隆怎么回事，相当可惜啊！看着很有档次，后轮还是包起来的的啊……

再说沂星，后显示屏确实是个问题，有遮挡，亏得乘客不看后面，等看清了也赶不上了，哈哈
还有就是气囊的问题，像坐船似的，在济南坐BRT5也是，很多女生晕车啊……惨……

Derrick-West · 发表于 2011-4-24 00:20

表示沂星是我坐过最钢板的气囊车今天各种乱拍明天上图请期待

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2011-4-24 10:35

表示沂星是我坐过最钢板的气囊车今天各种乱拍明天上图请期待
Derrick-West 发表于 2011-4-24 00:20

辛苦了.....

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2011-4-24 10:39

从海游路跑到团岛每公里耗电1.1度，电动公交车上路，很多乘客称“挺舒服，挺稳当”。4月23日，在挂牌、购买保险和驾驶员培训等基础上，由临沂产的五辆电动公交车开始上路试运行，记者全程体验首班电动公交车发现，电动公交车运行起来“挺舒服，挺稳当”。由于路况相对复杂，该款电动公交车比在临沂耗电略多，从海游路跑到团岛每公里耗电1.1度。同时，记者了解到，两辆曾经为上海世博会服务过的电动公交车也已经来到了青岛，下周起将有更多电动公交车上路。

“粉丝”特意赶来体验

4月23日早上9时8分，首辆临沂产的电动公交车从海游路公交停车场出发，开始上路试运行，此时车上“智能动力电池管理系统”显示剩余电量227.7度。

“我听说电动公交车周六上路，就赶紧过来了。”当车出了停车场行至海游路站，乘客祁晓明赶紧跳上车，他说自己是青岛电子学校的学生，以前经常乘坐316路公交车，很有感情，当天他是特意来体验首趟电动公交车的，“以前看了很多报道，终于把电动公交车盼来了，很给力”。

“还以为是上错了车呢，刚换车都不认识了。”当车到了锦园小区站，住在麦岛金岸小区的黄先生告诉记者，他在栈桥附近上班，每天都要乘坐316路公交车，当得知他当天乘坐的是 316路线上试运行的首趟电动公交车时，他说“挺舒服，挺稳当，还比较宽敞”。上车的不少乘客也都表示，电动公交车比普通公交车稳当很多，也很宽敞，“看上去挺豪华的”。

开起来轻松，噪音也很小

在前期挂牌、购买保险和驾驶员培训等基础上，来自临沂的五辆电动公交车23日起开始在公交316路线上试运行。山东中文沂星电动汽车有限公司销售部长吴训留说，他们厂家在每辆车上都派驻了技术人员，随时记录里程数和耗电量，并指导驾驶员开车。由于是空调公交，因此试点上路的5辆电动公交车顶部，除了316路线的名称外，还多了一个“K”字母。

“开起来有些像电动自行车，不用换挡，不用踩离合器，开车只用加速踏板和刹车踏板就行了。”首辆试运行电动公交车的驾驶员是刘燕铭师傅，他在公交集团开了12年车，是名老司机了，所以被车队选为电动公交车驾驶员。刘燕铭说，跟柴油车相比，电动公交车开起来轻松不少。记者发现，由于纯电动车采用的是电源动力系统，传统公交车的“隆隆”声已被温柔的“嗡嗡”声所取代，噪音很小。

据吴训留介绍，根据他们的前期试验，这些电动公交车时速控制在40至 50公里/小时的时候最省电，最耗电的时候就是上坡踩加速踏板。记者体验时发现，316路公交从海游路跑到团岛，途经前海一线，道路基本上比较平坦，但是在香港中路和莱阳路上还有几个坡度，上坡时最耗电，目前该车最高车速设定为80公里/小时，而刘师傅最快开到了时速40公里/小时。

堵路上坡都可增加耗电量

根据记者统计，该车9时8分从海游路停车场出发，到团岛终点站是10时14分，前后耗时1小时6分，316路线往返全程32.4公里，也就是说单程16.2公里，出发的时候剩余电量是227.7度，等到了团岛终点站，剩余电量显示为209.3公里，也就是说跑完16.2公里共耗电18.4度，平均每公里耗电1.13度。

记者了解到，该款电动公交车在临沂市的试验结果显示，春秋不开空调的季节平均每公里耗电0.9度，夏冬开空调的季节每公里耗电1.1度。现在是不开空调的季节，为啥这款电动公交车在青岛耗电要比在临沂市多呢？

对此，吴训留解释说，车的耗电量跟堵路、红绿灯多少、上下坡和载客量等有很大关系，其中主要就是上下坡情况，“目前刚开始上路，电动公交车在青岛的耗电情况还需要运行一段时间才能总结出来”。记者沿途发现，由于贵州路施工和团岛农贸市场车流量大，很多公交车堵在团岛贵州路和四川路交界处动弹不得，所以堵路也加剧了电动公交车的耗电量。

■链接

两辆世博电动公交车将在316路线试运营

“除了临沂产的电动公交车，我们这里还来了两辆上海产的世博电动公交车。”4月23日，在海游路上的公交巴士汽车六队停车场，两辆从上海远道而运来的电动公交车正安静地停放在停车场一角，车队工作人员告诉记者，这两辆电动公交车也将充实到316路公交线上。记者看到，这两辆曾服务过上海世博会的电动公交，跟目前岛城路上跑的多数公交车很相似，白色和浅绿色相映，整体呈流线型，在公交车前窗部分，已经换成了316路线的标志。

据生产厂家工作人员介绍，这两辆电动公交车都是用大型运输车长途运送过来的，它们将被安排在316路公交线上试营运。据介绍，去年上海世博会期间，这两辆电动公交车配合其他公交车圆满完成了世博园区的旅客运输服务任务。记者在现场发现，跟其他电动公交车不同的是，世博公交车内坐椅都装有安全带，两侧车窗都有窗帘，同时，考虑到特需乘客的要求，世博公交车还具有倾斜功能，只要驾驶员按动按钮，公交车便原地开始倾斜起来，上下车门高度就会降低。

记者了解到，4月25日，本市将举行纯电动公交车交接车辆及试运行启动仪式，上汽集团新能源事业部和山东中文沂星电动汽车公司将试运行车辆正式交给青岛交运集团和青岛公交集团，届时预计将有9辆电动公交车上路，其中还包括公交31路线。

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