加拿大：多市公交10年大变身 124亿建2大地铁

金陵人

安省政府已经和多伦多市政府达成协议，将拨款82亿元，在艾灵顿路底兴建一条20公里长的地铁线，从Black Creek Drive连接到坚尼地地铁站，并让雪柏地铁线可向两头扩展。

耗124亿 省府允拨款  

连同多市所出资金，整个计划耗资将达124亿，规模庞大，是多市近年最大的交通基建计划，也是福特上任多伦多市长後另一重大胜利。

安省省长麦坚迪已定於今早和福特联合宣布这个最新进展。

省府的这82亿元拨款，可使多伦多公车局建设横跨多伦多的20公里的艾灵顿(Eglinton)地铁线。该线路将在地下运行，从珍街(Jane St.)连通士嘉堡中心，然後利用士嘉堡地面上的RT线。现行的RT线将会改造成为目前最新的轻铁线。建设将在今年开始，到2020年完成。  

作为让步，多伦多公车局将不再自行探索任何智能卡，而将老实地加入省府已经实施的Presto收费卡。落台之前张本力为此事和省府闹得很僵，现在终於有结果；对省府而言，也是了却一段心事。

取消Finch西路轻铁项目 雪柏地铁线延长另需42亿元多市自己负责

但之前考虑的Finch路从Finch西路站到汉伯学院(Humber College)的轻铁项目，已经被取消。
此外，雪柏地铁线延长另外需要42亿元，要由多市自己负责。按照目前情况，市府有4个方向来筹钱：现有的收入管道，如物业税；吸引私人公司参与；获得联邦政府支持；或者和省府达成某种财务安排。

福特要求的雪柏地铁延伸，西向是5.45公里，从Downsview地铁站伸延到央街，而东向则从当妙路(Don Mills)达至士嘉堡中心。该项目应可在2019年完成。

省府:让多伦多市府做他们希望做的事情

安省运输厅长韦恩昨天不肯透露省、市协议的细节，不过她承认协议已经达成。

她表示，在过去数月中省府和市府官员之间一直有谈判和讨论，其中关键是双方寻求共同点，一方面坚持省府的原则，另一方面则「让多伦多市府做他们希望做的事情」。

前市长苗大伟设想的「公交城市」是在多伦多市内建56公里的轻铁线。但轻铁将在马路中间行驶，被现任市长福特认为是属於向司机宣战的一部分。至此，福特要以地铁替代轻铁线的构思基本成功，加上昨天省府批准多伦多公车局为必要服务的立法，被认为是福特的两大胜利。