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【转】纽约时报:中国人正在研发极具创新的立体公交-图

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发表于 2011-3-2 17:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
美国《纽约时报》2010年8月18号文章:“立体公交”(straddling bus)成为解决中国交通拥挤的解决方案
  
  记者:贝蒂娜•瓦森讷(BETTINA WASSENER.)/ 安德里亚•邓(ANDREA DENG)
  
  假如你所在城市的马路交通堵塞,空气严重污染,你怎么办?试着设计一种不占地面空间的交通工具。车辆最好还是部分靠太阳能驱动。
  
  中国深圳一家公司就这么做了。为了解决中国的交通拥堵和空气污染问题,深圳华世未来泊车设备有限公司设计了一种明显看着外形怪异,超宽且超高的交通工具,但能够搭载1200名乘客。
  
  尽管叫做“立体公交”,华世公司的发明和地铁在许多方面都很类似,但既不需要高架轨道也不需要昂贵的地下隧道。车厢横跨两条车道的宽度,下层像是一对栅栏式的高跷,高于路面,因此下层空间可以允许车辆通过。它沿固定线路开行。
  
  华世公司的超大号发明宽6米,靠城市电力系统和安装在车顶和公交站的太阳能光伏板混合供电。
  
  项目试点已经在北京市开始运营,还有其他几个城市对此项目也感兴趣。
  
  公司宣称这种交通工具时速可达40公里,能够减少主路25%到30%的交通拥堵。
  
  立体公交可以替代40条普通公交线路,能够节省860吨汽油,这是40辆公交每年要消耗的量,减少2640吨碳排放,设计者宋有洲说。
  
  “我在为自行车和汽车设计新型停车位时,产生了这个想法,”宋先生上周接受电话采访时表示,他和几位合伙人2009年创办了该公司。“我注意到了交通拥堵问题,就想是否能让公交也在空中行驶。”
  
  这样的设计也凸现了中国爆炸式经济发展所带来的一系列问题。
  
  中国城市人口近年来迅速增加。去年麦肯锡咨询公司一份报告指出,到2015年将有3.5亿人移民到城市,这比美国人口总数都多。中国有超过220个城市拥有百万人口。与之对比,整个欧洲现在才有35个百万人口数量级的城市。
  
  所有这一切都造成了对城市基础设施的巨大需求,麦肯锡公司估计2025年前中国将再建170个新的大型交通设施系统。
  
  与此同时,随着个人财富增长,越来越多的人有了车,交通拥堵也随之加剧。
  
  中国是世界最大的污染国,北京迫切希望减少碳排放。官方正努力推进太阳能的利用和低能耗交通设施。
  
  华世公司的发明看起来已经得到了来自北京的初步批准。首都北京的门头沟区正在测试该项技术,打算今年年底先建设9英里的线路。假如实验成功,将有116英里线路投入建设。
  
  “宋先生的设计和我们的绿色交通概念,着眼未来的远见相一致。我们希望尽快开工建设,尽早投入运营,”门头沟区科委主任张文波说,不过他补充说一些必要的手续审批需要时间和前期投资。
  
  宋先生说河北石家庄和安徽芜湖已经申请了建造立体公交的资金,同时四川泸州市也显示了浓厚兴趣。
  
  宋先生说,车辆将由中国南方股份有限公司本月底开始生产。
  
  包括一辆车和25英里路面设施在内,费用为5000万人民币,他说这大约是建造一条相同长度地铁造价的十分之一。(编译:齐磊)
  
  立体公交渲染图,既不需要高架路也不需要昂贵的地下隧道

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发表于 2011-3-2 18:00 | 只看该作者
好老的新闻……………………
3
发表于 2011-3-2 19:19 | 只看该作者
这东西。。。他们都说,要是坏了可咋办。。
4
发表于 2011-3-2 19:50 | 只看该作者
汽车变道的时候会不会发生事故啊,如果汽车抛锚在轨道上咋办?
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 楼主| 发表于 2011-3-2 23:45 | 只看该作者
回复 shdxcy 的帖子
尤其坏在十字路口最麻烦

   
6
发表于 2011-3-3 08:40 | 只看该作者
本帖最后由 fxj002 于 2011-3-3 08:42 编辑

制堵何必费这么多的头脑。其实像英国一样,市区内禁止私家车或公务车,只允许特种车+公交车通行就OK。你从郊区或星城的家开车到城市的边缘下来坐公交或地铁到市中心,即快捷,又能保证汽车的需求,从而进一步促进汽车行业的发展;同时市区内由于机动车大量减少,步行,自行车等环保工具大大增加,不仅空气质量好,也会带动自行车,运动品等轻工业的发展。
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发表于 2011-3-3 12:16 | 只看该作者
制堵何必费这么多的头脑。其实像英国一样,市区内禁止私家车或公务车,只允许特种车+公交车通行就OK。你从郊 ...
fxj002 发表于 2011-3-3 08:40

我们在等一百年都不一定能意识到这个

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发表于 2011-3-3 15:39 | 只看该作者
回复 狼的灵魂 的帖子这公交拐弯少,所以只适合主干街路高峰期的大量人员运输,如果有一条道走到黑的主干路是最适合它的


   
9
发表于 2011-3-4 18:28 | 只看该作者
回复 fordbenson 的帖子


    不是意识不到,如果实行了,又会有人唧唧歪歪了:这样是限制我们的行车自由,不讲人权什么的……反正总有一群捣乱的就是了
10
发表于 2011-3-4 19:53 | 只看该作者
这新闻也太老了点了吧 这玩意叫“立体快巴”,是大庆的一个叫宋有洲的人发明的,08年就有了,2010年做了可行性鉴定,说是一开始在北京门头沟区上马,最后也流产了。
中国南车根本就不承认有这个订单。
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