[转]继呼兰阿城之后，开通对青山公交车,乐业镇康金井也在规划审批中

chenguang0312 · 发表于 2011-1-22 13:04

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继呼兰阿城之后，开通对青山公交车,乐业镇康金井也在规划审批中
哈市长线公交拉近城市远点

　　本报讯（记者张同）记者21日从哈市交通运输局公交管理处了解到，随着城市发展，哈市远点地区将逐步开通公交。其中，继呼兰、阿城之后，松北区对青山镇也于今年通公交。另外，松北区乐业镇、呼兰区康金井的公交线路也在规划审批中。“长线公交”的开通将拉近主城区和远点各区的距离，让远点市民真正地成为了新哈尔滨人。

　　对青山4万市民

　　可坐公交进主城

　　“以前从对青山到市里，每天只通几趟长途车，票价每人7元。着急赶路就得打车，到公路大桥要花100元左右。”家住对青山镇的装卸工刘春田说。2004年3月，哈市区划调整后，对青山镇的4万农民也变成了市民，但到市区仍需坐长途车。

　　21日，哈市交通运输局公交管理处书记牟志伟接受记者采访时表示，从17日开始，哈市开通了松花江公路大桥到对青山镇的临时公交班车，运行期一个月，主要解决当地市民春节期间出行问题。

　　“今年肯定开通到对青山的公交车，不是公交线路延线，而是新的公交线路。”牟志伟说。

　　近万人上下班

　　每月立省300万元

　　自2004年和2006年哈市进行区划调整后，乘坐公交出行就成了新区新市民的一个期盼。2007年底，“长线公交”551路、552路开通，连通呼兰区和主城区；2009年底，“长线公交”601路、602路开通，连通阿城区和主城区。

　　魏立兴家住呼兰区，以前回家要公交转长途，车费9元；王丽梅家住阿城区，以前回家也要公交转长途，车费11元。呼兰区和阿城区开通公交后，他们回家的单程车费都省了3元。据介绍，两个区的公交线路每天客流量都超过3000人，每人每天省3元，一年下来，乘车市民总共就能省下近千万元的车费。

　　据了解，对青山镇每天有近万人外出打工，开通公交线路后，一个月省下的车费就接近300万元。“有做市民的感觉了，不再有从外地来再回外地的感觉了。”装卸工刘春田说。

　　乐业镇康金井

　　或将通公交

　　说道“长线公交”的运营发展，牟志伟说：“在主城区内，建设一条成熟的公交运营线路，资金投入基本都要超过5000万，‘长线公交’所需资金就更大了。不过呼兰区、阿城区已有成熟经验，采取社会资本投入方式，既实现了远点市民的出行需求，在部门监管之下，也可保证运营质量。”

　　据牟志伟介绍，对青山镇今年通公交，乐业镇通公交也在规划中。记者随后从呼兰区交通局获悉，公交通进康金井的计划已上报至市交通局，等待审批。

　　哈市交通运输局副局长谭洪志表示，“长线公交”的发展将带动商流、物流的快速发展，并给力哈市“北跃、南拓、中兴、强县”城市发展战略落实。

转自2011年1月22生活报第八版