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近日，多位哈尔滨天然气出租车司机向东北网反映车辆加气难，天然气加气站难以满足天然气出租车运营需求。燃气短缺成为制约出租车油改气的瓶颈。
7日下午，天然气出租司机刘敬和告诉记者，他的捷达车出厂时就是燃烧天然气的，目前，如何能让车辆加上气让他伤透了脑筋，目前哈尔滨只有中孚能源加气站能够办卡加气，而中石油昆仑加气站和中庆天然气加气站都不给出租车加气。
刘师傅告诉记者，购买车辆时，虽然比燃油车辆多花了11000余元，但他认为燃气车每公里能可省2毛钱，一天跑400公里一个月就是1000多元。可如今他到处找不到加气站，已经开始后悔了。很多天然气出租车驾驶员加一次气要跑几十公里，到先锋路、零公里等比较偏僻的加气站才能加到天然气。
刘师傅对记者说，现在ZF倡导环保，推广天然气出租车，可加气站不给他们加气，大家购买、改装天然气出租车热情受到了很大影响。
随后，记者跟随刘师傅一起来到了位于保健路和齿轮路交叉口的中石油昆仑加气站，此处有多辆公交车正在加气。加气员告诉记者，现在不能给出租车加气，不分原装还是改装燃气车。初步估计明年1月以后，经中石油改装的出租车可以在此加气。
接着，记者来到了九三五中庆天然气公共电车总公司加气站，此处墙面到处张贴有车辆改装的广告，针对刘师傅加气的询问，加气员的回答则更为干脆“不行去问交通局”。记者试图向该加气站站长了解情况，该站工作人员以领导开会为由拒绝接受采访。
8日上午，记者来到哈尔滨中庆燃气总公司。该公司宣传部部长马维馥接受了记者的采访。马维馥说，中庆燃气也想将气卖给出租车，但是目前气源不足。中庆燃气的2个加气站的建成、使用均是与交通局合作的，需要优先满足全市公交车辆的用气需求。
马维馥对记者说，目前，公司正在努力，明年年初即将有新的加气站投入使用，届时持有质监部门许可的燃气出租车均可前来加气。
记者通过调查得知，目前出租车从燃油改为燃气，成本最高不超过1万元，加满一罐气仅需40多元，成本可很快回收。丰厚的利润空间让许多燃油出租司机跃跃欲试。目前，哈尔滨能够正常运营的加气站仅有10个，大多面向公交车，这成为制约出租车油改气的关键。
新闻线索由王先生提供。
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发表于 2010-12-10 13:58
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