是重复历史还是新的开始

金目光明

全媒体记者 韩凯 报道
    鲁中网12月11日讯 从昨天下午开始，陆续有市民反映张店至临淄宁王的92路公交车等不到车。记者采访后发现，原来过去有7辆车跑的92路如今只剩2辆车在跑，这才导致班次骤减，乘客等不到车。对于其中原因，92路司机和所属公司说法不一。
    “过去十几分钟就一辆，现在好，等了1个小时了才等来一辆。”昨天下午，有市民反映92路公交车突然变得很少了。此后，又有几名市民反映同一情况。今天上午，记者来到淄博火车站附近的92路公交车始发站，一辆92路公交车刚刚出站，在此后的1个小时时间里，记者未见第二辆92路公交车来到始发站，原本等92路的几名市民只好改乘别的公交车。采访中一名92路公交车司机告诉记者，92路共有7辆车在跑，由于其中的5辆车未能按时通过年审，导致从昨天起只剩2辆车在跑，所以班次大大减少。这名司机预计，92路公交车下周一就能恢复正常。
    92路公交车所属的淄博公共汽车公司客运分公司工作人员对此的解释是，92路公交车有5辆已经临近报废期，且运输许可证到期，所以才出现了只剩2辆车的情况。工作人员还表示，92路目前仍属于“挂靠”体制，车都是个人的，更换新车的程序较麻烦，而且运行线路与另一路公交车存在部分重叠现象，运营状况不算好。目前，他们已经就以上问题向上级部门打了报告。
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既然车要报废许可证到期，线路收回再正常不过。不知公交公司是要继续下一个八年计划还是彻底的洗心革面。

W0868

但愿是后者吧，淄博市现在的公交发展程度与经济状况极度不相称啊~~
但是像08-09年那批20路新中巴车，弄得我很失望，1路小巴也换了一小部分中巴车。。。唉

济南阳光

赶紧把未收回的线路都收回吧  

W0868

赶紧把未收回的线路都收回吧
济南阳光 发表于 2010-12-13 08:51

20路、临淄的62、63、60、30、65、67路、张店到边河的33路、张店到鱼龙的164路等等车辆都在08-09年换了新车，这些现在根本不好收回，除非ZF强令。。。要么就是再等到2016年。。。唉

金目光明

现在的公交和个体客运都归交通局管理了操作起来应该很容易很简单，就看那帮只拿钱不管事的人有没有这个魄力。个体客运三天两头的停运闹事交通局这帮孙子也不嫌烦，忍耐力可真够好的。

金目光明

是不是都换成大公交后交通局的油水会少了？

hufenghanyue

1、淄博个体公交对ZF来说是一笔很客观的收入，改成大公交不但不挣钱还得往里补贴，ZF才不会这么傻。
2、个体公交群体太大，不是一朝一夕能改造完成的。如何对个体户进行转业安置是很重大的课题，稍有不慎就会造成客运市场的动荡，甚至造成社会秩序混乱，前几年的罢工砸车就是范例。

dading007

如果照楼上这样说，只能说这些个当官的一点远见都没有，真不知道像这样的小公交当道的城市因此会流失多少人才，又会错过多少引资的机会，谁会到一个连正规公交车都没有的地方投资发展啊

果然多

我想说的是：七楼同志的第一条分析很透彻，一针见血