成都：龙泉驿山区都能坐到“一元”公交了

金陵人

昨日上午，龙泉驿区汽车总站至茶店镇大兴场、龙泉湖村、山泉镇美满村，洛带中心站至茶店镇大兴场、万兴乡至马店村、长安（金龙长城）6条线路的18辆崭新的公交“一元通”客运车辆正式投入使用。至此，龙泉驿区共开通公交“一元通”线路14条，投入运行的车辆49辆，基本实现了公交“一元通”山区满覆盖。

　　进城坐车 比以前方便省钱

　　“来了，来了，好漂亮的车子！”昨日上午9时，茶店镇龙泉湖村40余名村民抑制不住内心的喜悦，早早来到距村委会不远的临时水果市场等候公交车。当看到崭新的865路公交车沿着平坦的柏油路驶过来时，村民们高兴得手舞足蹈。

　　“从今往后，赶场再也不用走路了，坐车只要一元钱，方便又便宜！”村民周云长激动地告诉记者，因为以前赶班车（农村客运车）不方便，班次少，来回得花10元钱，他很少到龙泉城区去购物，现在公交“一元通”开通了，他可以随时进城了。准备到同安中学去看望正在读书的女儿的村民张家云高兴地说，以前女儿去上学都要在自家门口坐摩托车，每次要花7元钱不说，而且还很不安全。现在开通了公交车，不仅女儿上学回家方便了，自己下山看望女儿也方便了。

　　有了公交 水果也能卖个好价钱

　　“我真是太高兴了，公交车开进山后，我们的水果也能运进城卖个好价钱了。”村民陈菊清表示，近几年，龙泉湖村大力实施标准化生产，水果品质不断提高，但就近销售的价格一公斤要比龙泉城区低5毛钱左右，她家年产水果5000余公斤，细算下来，每年少卖了不少钱呢。“现在‘一元通’开通了，我可以乘坐公交车到龙泉卖水果，这样算起来，除去车费和托运费，至少增收上千元呢。”算起账来，陈菊清一点也不含糊。

　　“一元通”公交 实现山区覆盖

　　 万兴、茶店、山泉、洛带、同安等街镇乡的山区村距离龙泉城区比较远，长期以来，出行难、卖果难、上学难给老百姓带来了诸多不便。为此，龙泉驿区按照推进城乡一体化战略部署，大力实施城乡公交一体化，于去年3月首次在万兴乡开通了公交“一元通”，赶场的村民再也不用走路了，坐车只要一元钱就能到达目的地。此后，该区又相继开通了大兴场至石经寺、民主村至石盘大坝、洛带中心站至同安街道草坪村、龙泉汽车总站至山泉镇红花村（雷达通讯站）的“一元通”公交车。

　　昨日，随着龙泉汽车总站至茶店镇大兴场、龙泉湖村、山泉镇美满村，洛带中心站至大兴场、万兴乡止马店村、长安（金龙长城）的公交“一元通”的开通，该区已投入49辆公交车开展公交“一元通”服务，基本实现了公交“一元通”山区满覆盖。

　　区财政每年 补贴逾千万

　　茶店镇党委书记刘敏表示，山区受自然条件的制约，经济发展缓慢。公交“一元通”开通后，将改变山区交通落后的现状，为农业经济、旅游业发展、农民增收提供交通保障。

　　据了解，目前，涉及万兴、茶店、山泉、洛带、同安等山区的“一元通”公交线路达到14条，全程283公里，使山区7万村民从中受益。据龙泉驿区交通局党组书记唐成平介绍，49辆“一元通”公交车投入运行，区政府将通过财政转移支付，每年向山区群众补贴1200余万元的车费，从而达到减负增收的目的，使山区老百姓在家门口就能坐上“方便车”、“经济车”和“安全车”。