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要让市民坐上准点公交车

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发表于 2007-3-7 15:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
■责任单位:济南市市政公用事业局
■承办实事:新购200台欧Ⅱ标准公交车,建3条智能报站系统;
■计划达标时限:2007年12月底
■责任人:贾玉良(济南市市政公用事业局局长)
■展望2007一句话感言:改善老百姓的生活环境,尽职尽责做好创城。
“每到周五我们全坐公交车上下班,64路车有时半小时来不了一辆,我也着急。”济南市市政公用局局长贾玉良昨天接受记者采访时表示,今年建成三条公交智能报站系统,就是让老百姓坐上快速、准时、准点的公交车。
  “公交车司机也想准点到站,像64路车一到环山路就被堵住了,半个小时出不来。司机连厕所都上不成。”贾玉良说,济南每天有160万人次乘坐公交车,但由于道路维修、摊贩占道等多种因素造成交通堵塞,公交车就无法准点。不光坐车的人着急,等车的更不满。
  “我认为公交车起码要快速、准时、准点,要求再高一点就是舒适。今年无论如何要选择三条路线,启用公交智能报站系统。”在站牌等待公交车的市民能够准确地知道,我等的车还有几站到达。
  优先发展公交,这是今年济南市市政公用局承诺的7件创城实事中的第一项,新购200辆公交车,全部是达到欧Ⅱ排放标准的环保车,甩掉市民讨厌的“公交黑尾巴”。贾玉良看看窗外经过3天雨水冲刷的天空说,“济南的天要是都像今天一样蓝,该多好!”

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发表于 2007-3-7 15:27 | 只看该作者
等于什么也没说,济南现在本来就有3条以上的公交线路在用智能预报

贾局长专门提到了64在环山路被堵,看来这个问题已经引起重视了
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发表于 2007-3-7 16:57 | 只看该作者
在有条件的路段可以实验准点,比如经十路上晚上还是可以的。晚上班次少,准点就更重要了。不过当年52的实验就失败了。还有,让乘客知道还有几站不如让乘客知道还有几分钟。就算是还有一站,堵住了,也没用啊,要是知道具体时间的话,乘客可能就会转乘其他车辆了
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发表于 2007-3-7 19:59 | 只看该作者
只要能做到首末班准点就可以了,中间的全是花架子,
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发表于 2007-3-7 20:07 | 只看该作者
原来站牌上也试点过最后5班准点,结果换新站牌就没了
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发表于 2007-3-7 20:10 | 只看该作者
引用第5楼我爱公交于2007-03-07 20:07发表的  :
原来站牌上也试点过最后5班准点,结果换新站牌就没了
102的末5班误差能达到一班车(也就是说按站牌上的时刻是倒数第三班,实际到站的是倒数第四班).
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发表于 2007-3-7 20:14 | 只看该作者
晚上还能差那么大?
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发表于 2007-3-7 20:23 | 只看该作者
引用第7楼我爱公交于2007-03-07 20:14发表的  :
晚上还能差那么大?
也许我是偶尔赶巧了,反正是碰上过.
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