好事办好，太原公交车票降价前后

金陵人

2010年，是龙城对公共交通行业大力推进民生化改革的新“元年”，也是太原公交科学发展的一个新起点。

　　年初，在市委、市ZF的高度重视下，由市财政担保还本付息，企业贷款2亿元，先使用1亿元购买了330多辆漂亮的公交车之后。5月，市ZF又决定公交车票大幅度降价，降价后减少的收入和形成的亏损，财政补贴额将达到2亿多元。今年，市ZF还将斥资2亿元再购600多辆新公交车。购车，降价，凸显民生取向、公益取向、绿色取向，进一步诠释了市委、市ZF实施公交优先战略的决心和魄力。

　　太原公交史上第一次、在全国也还不多的车票下调，不仅考验ZF的脑袋和口袋，也考验公交人的智慧和艰辛。在市民满心欢喜的同时，8000公交人在市ZF有关部门的支持下，为办好这一惠民大事付出了辛勤的汗水。

　　“公交票价肯定要降”

　　3月18日，在我市城乡建设管理工作会议上，市委副书记、市长张兵生掷地有声地说：“今年，太原市公共汽车的车票肯定要降价。”他的话引起了持久、热烈的掌声，引来一片叫好声。

　　公交优先的战略从纸上落实到了路上。龙城公交票价降价的步伐从此逐步加快。

　　3月23日，在市十二届人大五次会议上，“加大财政补贴，发展绿色公交，降低公交票价，改善市民出行条件”，被列为市ZF今年向全市人民承诺的10件实事之一。

　　4月2日，市ZF常务会议原则通过了《关于降低公交票价的报告》，决定由市交通局会同财政局负责测算相关费用，做好为降低公交票价工作提供财力保障等事宜。

　　4月20日，公交集团召开降价专题会议，会上，成立了以总经理周齐为组长，副总经理杨大康、孙年生为副组长的领导组。会议对进一步增加运力、调整计划和招聘司机等内容作了详细安排。

　　4月22日，市财政局、交通局、物价局等部门联合进驻公交，共同商议降低票价的前期工作。

　　5月24日，市ZF召开财政、交通、物价、公交等部门参加的协调会，研究降价事宜。

　　5月25日，副市长王建生在降低票价方案的请示报告上作了批示。同日，市委副书记、市长张兵生怀着为民办事的急切心情，在第一时间作出批示：“快办！”

　　5月28日，省物价局打破常规牞很快批复降价报告。次日，市物价局、交通运输局及时转发省物价局的降价批复。

　　5月30日上午，我市公交票价降价新闻发布会在市ZF如期举行。

　　在百姓的热盼中，经过两个多月紧锣密鼓的筹备，承诺终于兑现了。从6月1日起，我市公交票价开始降价，市内1.5元的票价降为1元，若刷卡乘车，成人卡和学生卡在降价基础上分别实行5折和2.5折优惠。降价不仅仅是每次出行省下了钱，更是一片民心、一片和谐。

　　“难忘降价前的那个晚上”

　　公交降低票价，在我市还是第一次。从全国几个城市公交降价工作的经验来看，这项工作至少需要一个月的准备时间。而为了让全市人民尽快享受到这一惠民之策，ZF留给公交的时间只有一个星期。“就这样，从5月25日起，公交人度过了紧张、忙碌的七天七夜，最让人难忘的是降价前的那个晚上！”一位工作人员在日记中写道。

　　从张兵生批示的那一天起，公交集团就进入了临战前的紧急状态。5月25日上午9时，几经磋商，他们与珠海亿达公司敲定了收费系统改造方案；26日全天，公司对100名充值员和210多名宣传员、管理员和接线员做最后一次培训；27日，首批15万张值备卡制作结束，并发往各充值网点；28日晚7时，最后一次协调会，再次检点各项工作进度；29日中午，125张新的票价设置卡和60张检测卡制作完毕，1万多张新价签下发各个车队；30日上午10时30分，新闻发布会结束，40块宣传展版摆放到位，15万份宣传资料向市民发放，近千名工作人员到达指定地点，履行起各自的职责……

　　因为降价，每一辆公交车上的POS机必须重新设置，每一个公交站上的投币标志也要全部更换。为了避免引起票务纠纷和造成乘客误解，所有的设置和更换只能在降价前的晚上收车后进行，并在第二天凌晨发车前完成。

　　5月31日晚7时许，降价前最后一个晚上。党委书记、董事长**坐在了服务热线前，他拿起电话，开始接听乘客来电。当他发现有两部话机的声音不太清晰时，立即通知办公室：“现在就买，马上就换！”这一指令的下达，传递出一种雷厉风行、作风过硬的高频信号，也表达了一种高度负责、好事办好的坚定信念。

　　时间指向9时许。车场里，负责设置POS机的同志手拿设置卡，对每一辆回来的车细心更改程序，使POS机与线路、车号、时间和票价完全一致；线路上，更换价签的师傅们，用抹布将站牌擦干净，然后比划好位置，粘贴好新价签。因为线路长，有的干到凌晨2点才回到场里。为了不影响第二天工作，有的干脆就住在了场里。

　　这一夜，公交人对70多个站台上灯箱里的130多张线路图进行了更新；这一夜，公交人对2000多台车载收费机进行了新的设置；这一夜，公交人在120多条线路和4000多个站牌上贴上了新价签。

　　“充值点的姑娘们忙坏了”

　　公交票价下调，IC卡大幅度优惠刷卡，使购买公交IC卡的人骤然增加。从5月30日起，公交IC卡的日发售量迎来了成立十多年来的新高峰。5月31日，日发售量比过去翻了14倍；6月1日，翻了28倍；6月2日再创新高，翻了31倍，达到了15000多张。

　　在应对售卡高峰中，充值员走在最前列。一位退休的老干部，每天要到充值点上看看，在看到充值点的姑娘应接不暇时，就找到公交集团，让领导一定要重奖这些姑娘们。

　　买卡、充值、咨询的人特别多，同时，正逢老年卡年检期，每天接待1000多位老人。每个充值点都排起了长长的队伍。充值员从早晨7时一直干到晚上9时多。她们一边售卡、充值，一边给大家解释。为了少上厕所，她们少喝水，同样的话一天要说几百遍，同样的姿势一坐就是一天。已经是深夜11时了，充值员们还要回到IC卡中心，领上卡片，清点卡盒，以保证第二天的工作。

　　双塔西街IC卡中心是全部售卡点中最忙碌的地方。在这里，售卡量从过去日均100多张增加到现在近2000张。有位女工休完产假刚上班，因为连续工作十多个小时，错过了给小孩喂奶的时间，最后晕倒在工作台旁。有位负责人拖着病体坚持工作，累得浑身直冒虚汗，直到下午4时多才泡了一袋方便面吃。为了方便乘客购卡，IC卡中心在办公室的通道和一辆公交车上新增2个临时窗口，没有办公桌，她们就用废纸箱做底座，把一块记录板当成桌面。

　　5月31日下午，充值员陈丽萍接到家里电话，说儿子因急病被送进医院了。听到这个消息，小陈的眼泪夺眶而出，她多想立刻就赶到孩子身边。可看着窗外排队办卡的人们，她忍住泪水，在电话里鼓励孩子要勇敢坚强。这一天，她工作了12个小时，售卡95张，充值2万多元。

　　28岁的刘美丽要做新娘了。未婚夫几次打电话让她去“检查检查”新家装修的情况，而她总是说：“我这里太忙，实在走不开，你就全权负责吧。”工作五年多，她没出过一次差错。现在，面对激增的乘客，她依然保持着这一纪录。

　　“票价降，服务不能降”

　　因为降价，乘客大幅增加。与去年同期相比，日客运量增加了20%还要多，分担率也从以前的12.09%上升到15.25%。为了应对客流增加，公交集团采取了一系列强有力的措施，践行着“以人为本、微笑服务”的新理念。

　　为了解乘客需求，解决需要解决的问题，周齐通过新闻媒体公布了自己的手机号码。电话由此激增，最多一天接听电话170多个、收到短信50多条。从众多的信息中，周齐进行了认真的梳理，然后演绎成了便民之策：5月31日起，从机关抽调30多人，增加充值员，延长售卡时间；6月1日起，在原有40个充值点上，新增20个售卡窗口；6月3日起，原“成人卡只限一人”的使用规定，改为“除本人外最多可带两人。”6月5日起，火车站北IC卡充值点新增学生卡窗口。6月7日，刷卡乘客首次超过投币乘客，占到当天客运量的54.46%。

　　随着公交票价的降低，原来坐1.5元线路的乘客，大多选择了坐1元的线路。为了掌握第一手资料，从6月1日起，公交集团在125条线路上展开了客流调查。公交集团各级干部深入运营一线，靠前指挥，科学调度车辆，及时调整车距，确保每个站点的乘客能拉走，无滞留。

　　公交票价下调使本来就很忙碌的服务热线话务量骤增，热线高峰时，接线员每分钟接听电话6个，一天的话务量高达2600个。

　　随着客流的大幅增加，原本车辆就不足的公交集团更是捉襟见肘。为了能最大限度让乘客走好，公交集团将200多辆备用车全部投入运营，做到场内不留车。与此同时，他们增加趟数，缩短车距，减少乘客候车时间，避免了各大站点上人群堆集。

　　为了确保高峰运行，很多驾驶员省去或后延了吃早饭时间。很多司乘人员简单吃口干粮、喝口茶水后就匆匆上线。有的驾驶员放弃了早、晚高峰的站休时间，烈日下，跑几趟回来，很多驾驶员累得下不了车。

　　不论何时，乘客总是亲人。来自文水县一对夫妻乘坐864路公交车时，不慎将3万元现金遗失在车上，25路一位司机千方百计找到了失主。汾西公路路面破损严重，为了保证行车安全，20多名司机利用休息时间修补好路面。一位来省城打工的16岁女孩由于不熟悉路线，转乘公交车时迷途，866路司机热心相助，终使女孩与其家人团聚。高考期间牞公交公司对车辆运营进行了合理的安排，确保“高考优先”。在考点附近站点进出站时，司机不再使用电脑报站器，改为口播。有的考生中途遇到困难，坐出租车赶到考场，公交公司为他们解决坐出租车费用。

　　6月12日，对公交集团一直关心的省委常委、市委书记申维辰，在降价后客流量情况的报告上作了批示，对公交工作提出要求：“加强管理，优质服务，确保安全。”

　　为了不辜负市领导的重托，为了办好ZF想办的实事，更为了百姓的福祉，8000多公交人辛勤而忘我地忙碌着。周齐说得好：“票价降了，服务不能降！”