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[主城] 公交车抛锚 引发40电车停摆(转)

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发表于 2010-5-12 13:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 青岛申沃SUNWIN 于 2015-9-12 16:37 编辑

转载 ~~半岛

5月11日上午8时30分许,一辆320路公交车由西向东行至胶州路市立医院车站时,因制动系统出现故障“瘫”在公交车道上,导致40余电车无法通行,胶州路、中山路附近路段交通也受阻。据介绍,为了不耽误乘客出行,公交部门立即调集15辆柴油公交车支援5路线,并加大2路线柴油公交车发车密度。同时,公交部门维修人员也加紧修理“病公交”,截至当天上午10时30分许,随着故障车辆被拖走,现场交通恢复正常。

  现场 公交抛锚马路堵成团

  “在胶州路市立医院附近,不知道什么原因,很多电车堵在路上了。”5月11日上午8时50分许,记者闻讯赶到事发现场看到,道路拥堵严重,许多车辆在马路上寸步难行 ,司机不停地按着喇叭,交警也紧急赶到现场疏导。

  “是一辆320路公交车出现故障引发交通堵塞,它现在就停在胶州路市立医院车站附近。”一位市民告诉记者。随后,记者来到胶州路市立医院车站附近看到,一辆抛锚的320路公交车停在公交车道上,几名公交部门的工作人员正在维修车辆。

  “公交车的制动系统抱死,车辆没法走了,现在拖也拖不了。”问起故障原因,一位公交维修人员无奈地说。据他介绍,上午 8时30分许,司机驾驶着这辆公交车行驶至此处时,制动系统出现故障,公交车一下子瘫痪在了路中间。“事后,我们联系了拖车,可因为车轮无法转动,连拖车也拿它没办法。”这位维修人员说,无奈之下,他们只能先维修车辆。由于这辆车就停在电车的轨道上,造成电车无法通行 。

  影响 40余辆电车排起“长龙”

  “现在从火车站一直到市立医院,电车全都没法走了。”说完,这位维修人员指着紧贴病公交的电车说。记者注意到,从中山路到市立医院附近路段上,数十辆2路和5路电车停在马路上,形成上百米的长龙。随后,记者在大沽路、天津路上也看到有十余辆公交车停在路边,这些电车内的乘客大都已经离开,还没有离开的乘客不住地伸出头来张望。

  “到底咋回事啊?不能走的话我就下车了,要不然上班就迟到了……”记者在中山路与胶州路路口采访时,坐在2路电车里的一位男乘客焦急地询问电车驾驶员。司机无奈地摇着头,“我现在也说不准,听说是前面有一辆公交车出故障了……”

  “我在这里等了快一个小时了,也没见一辆5路电车驶来,起初我还以为出什么事了,没想到是全都堵在路上了。”在热河路等车的市民王先生无奈地说,幸亏一位 366路公交车司机把情况告诉他,他才换乘其他公交车,要不然还不知道得傻等到什么时候。

  “由于320路公交车出故障,当时大约有40多辆2路和5路电车被堵在了路上。”事后,公交集团一名工作人员介绍。

  应对 调集多路公交车增援

  此外,记者在采访时了解到,由于这些电车中途停摆,附近的交通一度瘫痪,中山路上异常拥堵,车速非常缓慢,而胶州路则直接堵成了“团”,交警忙着指挥车辆绕行。记者采访时还看到,由于胶州路上堵车,周边的临清路、即墨路等路段也出现了拥堵。

  “虽然电车无法正常运行,而且周边还堵车,但为了不耽误乘客乘车,公司及时对线路做了调整。”事后,公交部门一名工作人员介绍,从上午 9时开始,公交集团临时从366路线调集2辆柴油公交车由火车站发车驶往胜利桥;此外,又从6路线调集2辆柴油公交车从华阳路发车驶往胜利桥来共同支援5路线。“同时,我们还从375路线调集2辆,20路线调集3辆,366路线调集6辆车从胜利桥发车驶往火车站支援5路线。”这位工作人员介绍。

  “2路线本身就有柴油公交车,事发后,我们也加大了柴油车的发车密度。”该工作人员称,由于调整比较及时,没有造成大量乘客滞留。事后,记者了解到,截至上午 10时 30分许,随着故障车辆维修完毕并被拖走,现场交通恢复正常。

  回应 电车优势明显不会撤掉

  “由于各种原因,电车常常出现趴窝的情况,这已经不是一次两次了,那是不是应该把这些电车撤掉,全部换为普通柴油车呢?”记者采访时,一些市民提出这样的疑问。

  5月11日,针对这一问题,记者采访了公交部门。公交集团电车分公司工作人员曲女士介绍,公交部门不会将电车撤掉。“电车具有牵引力大,营运成本低,噪音小,无污染等优点,特别适合青岛地区。”

  曲女士说,随着城市环保呼声越来越高,绿色公交已是大势所趋,而电车的零排放、低噪音以及动力性好等环保、节能特点,已经越来越被广泛认可。“虽然电车常常出现集体趴窝的情况,但并非全是因为电车自身引起的,电车还有故障率低的优点。”曲女士说,由于目前电车采用了电制动技术,将使电车的营运成本、维修成本更加低廉。

  另外,青岛的坡道多这一地理条件,很适合发展动力性好的电车。有人建议,应该充分利用建造高架路的机会发展或延伸电车线路。比如2路线在东西快速路高架两侧“因地制宜”架设电车线网,由手表厂站向东延伸到青岛大学,这样不仅可以降低30%成本,而且也不需再架设电线杆,不会产生视觉污染。

  此外,不撤掉电车还有其历史原因。曲女士介绍,第一条电车线路(火车站到市立医院)是1960年10月21日正式通车的,电车的开通,让这座有百年历史的城市附上一层怀旧的色彩,并且电车和老城区相呼应使其更具特色。

  ■回放 电车停摆事故

  记者粗略整理了一下本报相关报道,仅2008年以来,就多次出现电车集体趴窝的情况:

  2008年2月15日中午,一辆308路公交车沿胶州路由西向东行至市立医院站时,因机械故障趴窝,造成随后驶来的67辆电车串成了“糖葫芦”,一直排到了中山路上,直到下午1时40分才渐渐恢复通行。

  2008年2月22日上午,人民路与杭州路路口一电车主供电电缆发生断裂,导致途经北岭站的5路、30路公交电车趴窝。

  2008年10月16日,在河南路与广西路交会处附近,由于一段40多米长的电车线被烧坏,造成途经此处的30多辆电车集体趴窝;

  2009年3月30日,胶州路市立医院附近线路出故障停电,致使70余辆2路和5路电车集体趴窝;

  2009年8月8日,一辆30路电车行驶到人民路小村庄车站时,电车集电杆引发架空线短路,致使30路电车集体“趴窝”;

  2009年10月23日,一辆大型斯太尔货车行驶到辽宁路时出现故障,致使2路和5路共90 余辆电车集体“趴窝”;

  2010年1月23日,一辆混凝土搅拌车行驶到人民路与抚顺路路口时,右前轮车轴断裂,整个车身一下“趴”在了地上,致使41辆30路电车全部被堵在路上。

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发表于 2010-5-12 17:36 | 只看该作者
青岛的电车太落后了。
3
发表于 2010-5-12 18:30 | 只看该作者
就国内,要说落后,落后在“没有辅助电源,不能脱线运行”上……
4
发表于 2010-5-12 18:51 | 只看该作者
真壮观@我记得当时修快速路的时候,只预留了一个车道,当时有一辆也车趴窝了,我坐的305路车足足在那堵了1个半小时!!!
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发表于 2010-5-12 19:47 | 只看该作者
竟然还有人提议撤掉电车
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发表于 2010-5-12 21:33 | 只看该作者
竟然还有人提议撤掉电车
骄傲的可乐 发表于 2010-5-12 19:47



    凡事总有支持和反对的,就像世界上有男人也有女人一样正常~~
7
发表于 2010-5-12 22:44 | 只看该作者
我倒是希望增加点电车……至少增加到沙子口……把301给换成电车……
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 楼主| 发表于 2010-5-12 22:49 | 只看该作者
本帖最后由 青岛申沃SUNWIN 于 2010-5-12 22:52 编辑

真可惜没辅助电源阿,我以前亲眼看到一个2路电车没上杆子一样跑
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发表于 2010-5-13 14:09 | 只看该作者
就是就是,什么时候能延长2路电车呢?!
10
发表于 2010-5-13 22:54 | 只看该作者
真可惜没辅助电源阿,我以前亲眼看到一个2路电车没上杆子一样跑
青岛申沃SUNWIN 发表于 2010-5-12 22:49


你看到的是个下坡吧?
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 楼主| 发表于 2010-5-14 00:46 | 只看该作者
没看错,可能只有几个,等着问问ICH确认确认
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发表于 2010-5-14 01:21 | 只看该作者
没看错,可能只有几个,等着问问ICH确认确认
青岛申沃SUNWIN 发表于 2010-5-14 00:46


等你问问吧……要是青岛电车有备用电源那就太好了……
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 楼主| 发表于 2010-5-14 12:12 | 只看该作者
在很久前谈到这个问题,好象只有几个车试点.
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发表于 2010-5-14 21:18 | 只看该作者
那早已经作古了……
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发表于 2010-5-18 11:41 | 只看该作者
电车确实该换了,尤其是5路,坐5路就像是来到了90年代
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