广东：珠中首条跨境公交亏损 一来回只拉一名客人

金陵人

珠中两市首条跨境的999路公交运行两个多月来，“缺客”的状况一直没有改变，公交公司陷入亏损的境况。记者昨天采访发现，不少乘客希望999路能改线开到拱北，珠海公交方面却表示，新开线路乘客的增加需不断培育，目前还没有申请改线的打算。

　　999路公交亏损严重

　　昨天上午11时许，在珠海体育中心南公交车站，中山三乡公交公司的一辆车出发的时候，车上除了记者没有别的乘客。一直开到勇达大厦站的时候，才上来一名男乘客，到上冲检查站时上来两名乘客，三乡水截头站上来一名乘客，此后一直到三乡终点站，再也没有别的乘客上车。记者用手摸了摸最后一排的几个座位，手上竟然粘了薄薄的灰尘。

　　“这一趟算好的了，今天早上我一个来回，只拉了一名乘客。”司机江先生说，999路公交自去年12月29日开通以来，乘客一直非常少，车辆经常是处于空跑的状态，当天是周末，加上体育中心有招聘会，乘客比平时多了几个。“中山的3辆车，一个月要亏四五万，珠海的6辆车，一个月亏的钱估计近十万。”他说，999路公交乘客少，主要原因在于线路的问题，来往两地的乘客，主要以拱北为多，现在站点设在体育中心南，很多乘客宁可多出几块钱，也不愿意把不少的时间花在转乘上，“如果改线到拱北，就不会出现这样的尴尬情况了。”

　　作为珠海、中山之间开通的首条跨境公交线路，原本计划珠海的终点站是拱北，直到正式开通前一天，有关部门才突然通知，珠海的终点站由拱北改到新香洲的体育中心南站。

　　相关负责人称不会改线

　　约四十分钟后，车辆到达终点中山三乡雅居乐站，记者了解到，这里每隔半个小时，就有班车开往珠海拱北，票价是13元。有乘客认为，5元票价的999路公交车如果开到拱北，这些班车的乘客肯定会大大减少，正是因为这样的原因，跨市公交开到拱北的愿望才一直“难产”。

　　“999刚开通的时候，以为可以坐到便宜一点的车了，但后来发现并不方便。”三乡雅居乐的澳门业主林先生说，他经常坐班车往返两地之间，如果坐999路公交车，要在中间转乘一次车，多花许多的时间，宁可多花几块钱坐直达的班车。三乡本地人莫先生告诉记者，三乡到珠海的乘客，大多是前往拱北：“就拿我来说吧，甚至连珠海体育中心在哪个位置都不知道。”

　　记者从三乡公交公司获悉，999路公交开通后，不断接到有乘客的反映意见，希望能改道到拱北站，该公司也与珠海方面进行过沟通，希望能对999路车的站点进行适当的调整。

　　昨天，珠海公交公司的相关负责人表示，999路车的终点站设在体育中心南，是经过多方面的考量，目前还没有向有关部门申请改线的打算，但会跟中山方面协商，对班次的运营时间等作出一定的调整。“新开公交线路乘客的增加，需要一定时间的培育。”