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[澳門]老ISUZU ECM430

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发表于 2009-2-4 18:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
這款老ISUZU ECM430現時全澳只有兩架,一架是MA4561,另一架是4562,而我在賽馬會影了4562


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2
发表于 2009-2-4 19:33 | 只看该作者
這車非常老了,70年代的車,是老爺級了
3
发表于 2009-2-18 23:16 | 只看该作者
本帖最后由 concorde3388 于 2009-2-18 23:18 编辑

有点1香港90年代出的车身影子。
4
发表于 2009-2-19 09:26 | 只看该作者
港澳两地有没有60年代的车还在跑?
5
发表于 2009-2-19 23:13 | 只看该作者
港澳两地有没有60年代的车还在跑?
wangyi1853 发表于 2009-2-19 09:26



多數為訓練巴
6
发表于 2009-2-19 23:35 | 只看该作者
5# 廣州市新福利
我的妈呀,那可真赶上老爷呀的级别了。你们那对公交车照顾可真周到啊
7
发表于 2009-2-19 23:40 | 只看该作者
5# 廣州市新福利
我的妈呀,那可真赶上老爷呀的级别了。你们那对公交车照顾可真周到啊
wangyi1853 发表于 2009-2-19 23:35


香港城巴好像保留幾部來自英國的AEC Routemaster的,已非常老了
8
发表于 2013-3-28 22:36 | 只看该作者
本帖最后由 palapala 于 2013-6-11 17:19 编辑

这两辆车还在使用吗?
9
发表于 2013-6-10 22:56 | 只看该作者
这车的外型就算现在看也一点都不过时
10
发表于 2013-6-11 17:23 | 只看该作者
又仔细看了一下,这车的前后悬部分的车身离地间隙高于轴间那段,而且是平直的,不是斜的。岂不是难看了?
11
发表于 2013-6-11 22:05 | 只看该作者
palapala 发表于 2013-6-11 17:23
又仔细看了一下,这车的前后悬部分的车身离地间隙高于轴间那段,而且是平直的,不是斜的。岂不是难看了?

这样的设计主要针对坡度特别大的地形 防止车身在上下坡时磕到
以前见过一辆八米金龙开进单位大门
那车设计的尾部翘起不是很高 而且那单位门口有一明显斜坡

正在犹豫这车会不会磕到时 传来一声闷又夹杂脆的响声… …你明白的
12
发表于 2013-6-12 22:37 | 只看该作者
廣州市新福利 发表于 2009-2-19 23:40
香港城巴好像保留幾部來自英國的AEC Routemaster的,已非常老了

城巴現在只有1部AEC了,編號#1
另外那部(編號#2)的AEC已經招標出售!(出售前則作為零件車、為#1提供零件)
不過九巴則有幾部古董級的老爺車被保留!
分別為:AEC、Daimler A、Daimler D 、Daimler E等的老爺車!
還有中巴,雖然已經結業,但還有一部白水箱被保留!
這是這部白水箱的圖片:(轉自中華巴士紀念館)
13
发表于 2013-6-13 08:47 | 只看该作者
引擎澎湃 发表于 2013-6-11 22:05
这样的设计主要针对坡度特别大的地形 防止车身在上下坡时磕到
以前见过一辆八米金龙开进单位大门
那车 ...

我知道是为了提高离地间隙,我想说的是大部分客车的后悬部分车身是从下面逐渐斜向上收的,而这部车是平直的。不过这样做倒是离去角更大了
14
发表于 2013-6-13 20:09 | 只看该作者
lokkylee 发表于 2013-6-12 22:37
城巴現在只有1部AEC了,編號#1
另外那部(編號#2)的AEC已經招標出售!(出售前則作為零件車、為#1提供零 ...

九巴还有一辆亚比安55。
15
发表于 2013-6-13 22:06 | 只看该作者
珠海巴士迷 发表于 2013-6-13 20:09
九巴还有一辆亚比安55。

那部應該不算太舊!人家問的是大約60年代的車子,而亞比安大約在70年代末才引入九巴!
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