公司对资源的利用很合理啊

yuyn0123 · 发表于 2009-7-23 21:35

这些原来属于李乘公交线路的站牌正好给那些回复线路的车用了

我爱科比 · 发表于 2009-7-23 21:41

济南公交把历城公交整合了，当然可以利用历城公交的东西了。

济南公交 · 发表于 2009-7-23 21:41

路口的11 30也应该搬过来

csf1018 · 发表于 2009-7-23 22:28

洪家楼路南路北两侧的站牌战线拉的有点长

wangtian2233 · 发表于 2009-7-23 22:30

哪一个是原来的站牌？圈圈里的吧?

济南公交 · 发表于 2009-7-23 22:30

这个ms拆了

木马巴士 · 发表于 2009-7-23 23:25

楼主OUT啦!
这个站牌本来就是公交公司安的，在人行道上，历城那个还在快车道的站亭那里呢

wangtian2233 · 发表于 2009-7-24 08:17

楼主OUT啦!
这个站牌本来就是公交公司安的，在人行道上，历城那个还在快车道的站亭那里呢
木马巴士发表于 2009-7-23 23:25

对　5楼的图　现在一组候车亭　三个牌子..

bsfmig · 发表于 2009-7-24 15:49

但是搞得太长，对乘客不方便。
如果，比如说，同样是从洪家楼到火车站，11路、118路都可以，但是这两个车停靠点站点有一段距离。如果某人有特殊需要想有座位坐但不是老弱病残孕怎么办？来回跑？

蓝色的思念 · 发表于 2009-7-24 16:45

大观园站不也被拆成多个站牌了吗

木马巴士 · 发表于 2009-7-24 16:50

但是搞得太长，对乘客不方便。
如果，比如说，同样是从洪家楼到火车站，11路、118路都可以，但是这两个车停靠点站点有一段距离。如果某人有特殊需要想有座位坐但不是老弱病残孕怎么办？来回跑？
bsfmig 发表于 2009-7-24 15:49

站牌距离和座位有什么关系？

yuyn0123 · 发表于 2009-7-26 21:14

不能只看到如此啊，洪家楼的车太多了，如果一个站台的话，肯定要占用太多的道路资源，现在这样的目的是尽快的疏散车辆，
如果把3XX的车算上，你看看红楼同时又多少车辆进站啊，虽然不一定每分钟都如此，但是只要有那么几次，道路就瘫痪了，我照片的时候就看到因为一个98在南边停终点而导致了2分钟没有车辆通过，因为98靠站，后面却有一个车要进入红楼场站

木马巴士 · 发表于 2009-7-26 22:07

洪楼一到晚高峰就是重灾区，那个乱啊

济南公交 · 发表于 2009-7-26 22:57

周末更乱

wangtian2233 · 发表于 2009-7-27 09:57

但是搞得太长，对乘客不方便。
如果，比如说，同样是从洪家楼到火车站，11路、118路都可以，但是这两个车停靠点站点有一段距离。如果某人有特殊需要想有座位坐但不是老弱病残孕怎么办？来回跑？
bsfmig 发表于 2009-7-24 15:49

说的对!以前我在动物园坐车回家,30,66都可以,但是不在一起　我只能选择终点在动物园(原来)的66了　应该把线路相近的弄一起　30,66　还有4,35,203

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