成都：设临时专用道后 相当于多投了150辆公交车

金陵人

临时公交车专用通道是成都市交管局缓堵保畅工程的一项重要内容，自本月18日开展以来收到显著效果。来自成都公交集团的数据显示，由于公交临时专用通道的设置，极大提升了公交车的载客量，相当于每天多投入了150辆公交车。
　　占临时公交专用道 当场被罚

　　昨日早上8时11分，顺城大街车水马龙。古中寺路口的绿灯刚亮，停在路口的移动电子警察屏幕上显示，一辆骐达车突然拐向了旁边的公交车临时专用通道，后面的公交车不得不垫了一下刹车，骐达车随后又变道进入直行车道。现场执法的交警立即将其挡下。

　　“警官，我错了。”司机刘先生称，他知道临时公交车专用道只允许公交车和右转社会车辆借道，但为了赶时间，还是借了一下道。交警对他罚款100元并进行短暂的教育。几分钟后，交警又对另外一辆侵占公交临时专用通道的沃尔沃车主进行了教育和罚款。

　　据交警二分局民警介绍，他们对社会车辆占用公交道和公交车占用社会车道实施严管重罚。同时，强化对公交专用道沿线的巡逻管控，在高峰期公交临时专用道设置过程中，强化路口民警的指挥和文明劝导管理，既保障公交车通行畅通，又解决社会车辆抢信号的问题。

　　相当于多投150辆公交车

　　成都市交管局优化科副科长周伟潮介绍，目前，要提高城市道路的运行能力，最重要的手段还是提高公交车运行能力。2000年，成都市开始设置公交车优先道；2008年5月，在一环路和蜀都大道设置了公交车专用通道；现在又在二环路等路段设置高峰期临时专用通道。“从效果上看，公交运行速度加快了，载客量有很大提高。”

　　成都公交集团运营部副经理陈军强介绍，公交车临时专用车道设置后，提高了公交车运行速度，以51路为例，以前单程时间在125分钟至130分钟，现在只需要110分钟。同时，极大提升了公交车的载客量，相当于每天多投入了150辆公交车。