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[公交运转] [传世佳作,有图]快53/4沈阳本溪丹东游记

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发表于 2025-9-15 14:32 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
利用一个周末,跑这么一趟。其实应该利用暑期比较长的连续几天。
去程快53,车里也贴着流动宾馆,但是感觉已经很普通了,车里灯光都是白光,也没有暖色灯光了。因为买的是硬卧,所以一路上也没见到什么特殊的。半夜醒来,发现车开的飞快,时速120,说明其实这个车中间未必耗点,全程紧赶慢赶的。沈阳下车,很冷。发现全列都是浦镇的车,2015年a5修,怪不得坐起来还是感觉比较舒服的。
按计划,1个小时后去沈阳站坐动车去本溪。于是过马路去公交总站。总站服务亭子里面是个80年代国营单位发型的男的,说了坐哪个车206,但自己场子里一看,其实203更方便。他没说。(反正只要告诉你一个去沈阳站的车,我就完成任务了。)
场子里来了一个40多岁妈妈(可能快50了)以及八九岁的小女孩,本地人,妈妈对小女孩呵斥“动动脑,用用眼”,让她判断要坐哪个车,非常生硬,把小女孩吓得够呛,无所适从,到头来也没找到该坐哪个车。。这让我想起来不久前,朝阳大悦城同样是一个东北的女大学生,电话里用命令的口气给同伴打电话“十分钟之后到负一层集合!”如果是在南方,则街头看不到有人这么讲话的。

于是叹叹气,上了203路去沈阳站。一路上居然非常发达,比上次13年前来的时候发达多了,甚至可以跟淮安等地相比。沈阳站不仅站前广场新修了,而且车站候车大厅是民国时期黄色风格装修,显得非常不错。于是跟候车大厅里面多呆了会儿。
(未完待续)
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 楼主| 发表于 2025-9-15 14:36 来自手机 | 只看该作者
然后坐一个动车去本溪。沿途看到了,双线很宏伟的干线,但是非电气化。沈阳南站距离沈阳站非常远,而且周边荒凉。于是取消了回程在这里下车的计划,加上这个站也很小。

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发表于 2025-9-16 16:59 | 只看该作者
本帖最后由 peixm 于 2025-9-16 17:02 编辑

看完之后:楼主白内障手机该换了,还不如20年前那个相机质量好
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发表于 2025-9-16 19:14 | 只看该作者
力顶楼主并期待下文啊!
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 楼主| 发表于 2025-9-17 18:01 | 只看该作者
本息占下车,一下车就感受到浓浓的90年代非常发达的工业城市风格,而且是很大很发达的工业城市。之前还有个本息新城站,距离本息车站非常元,而且是在深山中,以为就是个开发区之类的,最后一看,原来市政府都搬过去了。。。。。其实还是老本溪更加好。出站,站外没那么繁华,但是街道尺度格局很大,一看就是以前非常发达的样子。坐16路往南作了4公里左右,到了南地,这里是本钢所在地,也是家属区所在地,老楼非常多,最高可以盖到12层,而不是北京的6层,同样是没电梯。

这里的感觉其实很不一样,北京找不到类似的地方,只能亲自过来体验。本钢还在生产,往厂门走了几百米就到了,中途下穿沈山线。整体来看,就是一个90年代的很发达很有钱的工矿区。而且,这里的房价并没有鹤岗化,即使是老楼,也要4000-5000元一个平方。
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