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[公交运转] 2025年4月武汉及周边春游记(5.27更新完毕,欢迎插楼)

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发表于 2025-5-27 21:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 peixm 于 2025-5-29 00:05 编辑

整理完之前成都自贡的游记,也整理一下4月找了一个周末去武汉以及东边的黄冈、鄂州春游的游记。楼主之前发的几个长距离运转帖质量相比十年前设备不行、运转范围有限、知识水平不行的运转帖好了不少,但也没多少人回了,很大程度上也是因为论坛“老人儿”基本不上线了。
更新记录:
2025.5.27更新第一部分(002-041楼):前传、武汉公交(第一部分)
2025.5.28更新第二部分(044-081楼):武汉公交(第二部分,无轨电车为主)、武汉轮渡、武汉轨道交通(第一部分)
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 楼主| 发表于 2025-5-27 21:32 | 只看该作者
去程北京西站乘坐“标杆车”G67次列车,始发站为北京站,走地下直径线,这样东边、西边的乘客都能就近上车,达到了两站配客的效果。

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 楼主| 发表于 2025-5-27 21:35 | 只看该作者
本帖最后由 peixm 于 2025-5-27 21:39 编辑

作为标杆车,最高速度能开到接近350 km/h,北京西9:05开,武汉站12:53到,中间只停郑州东(跨越石家庄)。那段时间过了淮河时间快中午了,就已经到35度了,提前一段时间体验了夏天。

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 楼主| 发表于 2025-5-27 21:41 | 只看该作者
本帖最后由 peixm 于 2025-5-27 21:43 编辑

G67在武汉站也是1站台待遇。用车两组湖北铁路集团自筹资金引进的CR400AF-Z型列车重联,车组四位编号0开头。

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 楼主| 发表于 2025-5-27 21:53 | 只看该作者
和很多城市一样,武汉这些年也将原有车辆大量换成纯电动。比亚迪K8A也属于全国“街车”了。

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 楼主| 发表于 2025-5-27 21:56 | 只看该作者
武汉在2017~2018年期间买了很多批次K8A,外观一样但电池数量、电量不同。楼上的BYD6100LGEV7电量200度不到,本楼的BYD6100LGEV10电量250多度,还有电量达300多度的BYD6100LGEV6这次没拍到。

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 楼主| 发表于 2025-5-27 22:00 | 只看该作者
本帖最后由 peixm 于 2025-5-27 22:02 编辑

2019年新的比亚迪K8BA相比上一代K8A最大的变化是换了新的前围造型,型号也改成了BYD6101LGEV系列。

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 楼主| 发表于 2025-5-27 22:05 | 只看该作者
小一号的比亚迪K7G也有引进一定数量,多用于较狭窄的微循环线路。30路之前一段时间被打造为汉口观光线,用过金陵仿古车。

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 楼主| 发表于 2025-5-27 22:08 | 只看该作者
同一时期武汉公交也大量引进南京金龙的10 m长轴距短后悬纯电动NJL6100BEV系列。武汉这个涂装估计属于油漆工友好型。

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 楼主| 发表于 2025-5-27 22:12 | 只看该作者
楼上的NJL6100BEV37型采用南京创源磷酸铁锂电池(跟南京金龙,也就是开沃一样属于创维旗下),电量221.2度;本楼的NJL6100BEV40型采用湖州微宏锰酸锂电池,电量138.24度。普及纯电动的早期还是愿意尝试不同的电池配置。

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 楼主| 发表于 2025-5-27 22:24 | 只看该作者
NJL6100EV16使用南京创源磷酸铁锂电池,电量为258.05度。武汉这些年在原有公交线路基础上大量开设大站快线,部分为高峰快车(如图里的K524为524高峰快车),而且看样子这些高峰快车都有固定用车(平峰跑不跑就不知道了)。

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 楼主| 发表于 2025-5-27 22:32 | 只看该作者
NJL6859BEV系列也是南京金龙(开沃)当时主推的8.5 m长轴距短后悬二踏纯电动车型,这批NJL6859BEV39采用著名“坑货”沃特玛磷酸铁锂电池,电量96.77度,不知道有没有换电池。

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 楼主| 发表于 2025-5-27 22:36 | 只看该作者
沂星纯电动当年也有不少地方有引进(包括香港特区),如今服役的不算多了。

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 楼主| 发表于 2025-5-27 22:39 | 只看该作者
沂星最著名的产品还是这款“大花生”12 m纯电动,武汉的有挂扬子江标的也有挂沂星标的,后期更换过南京创源磷酸铁锂电池(电量172.03度),当时仍在554等线路使用,现在也全部封存了。

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 楼主| 发表于 2025-5-27 22:47 | 只看该作者
本帖最后由 peixm 于 2025-5-27 22:51 编辑

武汉这款白底绿裙脚新能源涂装也一直用到2022年的新车。武汉华中(以前的著名电力工程车专业户)WH6851GBEV实际上是大金龙XMQ6850AGBEVL的换标产品,动力电池选取了湖北亿纬磷酸铁锂电池,电量210.57度。

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