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大兴区很多人都容易忽视,既不算太远,也不算太近.事实上现在已经是非常发达的一个地方了,整个城市值得深度考察一下.首先是地铁直接到宜家,然后兴68路.兴68路走大兴街里面,非常热闹,沿途各种小店铺和好吃的非常多.考虑开行一个夜班车,起点站是宜家和西红门西站,接驳夜22路,然后经过地铁文化公园后,走这条大兴街里面的路全程,也就是兴68的这条路,一直到大兴宾馆然后转向黄村火车站,每小时一班,从夜里10点半到早晨4点半,这样可以方便大兴城市居民夜间出行.
坐到富强路,然后去富强西里里面的店里买食品吃,里面的超市和小店都非常不错,小区中间还有一座小山,山顶有亭子,这个很不错,比北京的老旧小区要强很多.大兴区核心区的一些老旧小区水平还是可以跟北京相比的,值得体验一下.然后出来回到福强路车站.可以清楚地看到,目前大兴趣的骨干长途线路包括937往南到榆垡,102西线语法,104历险,105采育.相当于以前的国营老长途车,就这5条,构成了大兴趣长途线路的骨架.其余的小公共都是辅助.今天准备体验104历险这个车.
车来了,居然是房68的软座兔子套跑,车里贴纸都没换,估计是临时抽来的.全程30公里,体验以前的长途车,夏天的中午坐这个空调长途车,3元,非常巴适.沿途看见还有几台硬座,硬座车连着发,软座车也连着发,分别五六台的样子,间隔20分钟.上次去历险还是6985时代,快20年了,以为礼贤还是以前那个镇,到了之后没想到变成了和语法一样的小区,没有什么特色.现在大兴区偏远地带的每个镇都成了类似的小区,包括北京密码,语法,历险,庞各庄等等.
所以历险没什么可转的。坐兴航程2路到机场航站楼，再坐1路去语法。1路目前间隔很小，也就几分钟。看了兴航城1路车内的里程表，全程绕一圈居然56公里，比想象的要远很多。事实上兴航城还是很大的。转了一圈,看了搭车的空服人员,空姐等等,很有感触.然后回到语法,正好来了兴41软座,于是坐到天宫院,再转车到了黄村里面,丽园路.
丽园路非常繁华热闹,整条街都是餐饮,非常有人气,快赶上西安的水平了.城里面是找不到这样的地方的.转过去之后往南很远很远都非常不错,一直到了三中巷.这一带应该是大兴城区最好的一个地方,于是整个傍晚都呆在了这里,买了不少别处买不到的好东西.从848/937这样的重要长途线路,以及兴102-105这样的官方长途线路都从这里走,也能说明这里是老城的核心地带.这就充分说明北京几个郊区新城,近年来发展水平是很不错的,如果细细体会的话,今年之内能全部来得及体会完,就很不错了.
全国来看,值得体验的地方更多,感觉时间根本不够用.之前去过多次广州珠江新城,太大了,建设水平也非常高，比国贸cbd不知道强到哪里去了。一直是想好好转一转，于是上一次去广州珠江新城（运转769旅游版福田柴油车）从番禺回来之后，到了珠江新城是傍晚，准备仔细地游览一下珠江新城，结果用了整整一个晚上，刚刚把其中一个商场逛完，六层楼，逛了其中4层就快十点了，赶快坐185末班车回酒店。这样的商场在珠江新城有十几家，再加上珠江新城其他好玩的地方，初步计算，把珠江新城深入考察完了，至少需要50个晚上吧。
好了，那么广州还有其他许许多多好地方讷，不是光有一个珠江新城。广州还有从化增城花都等等很多卫星城捏，不是光有一个主城。广东还有许许多多大小城市呢，不是光有一个广州市，每个城市各具特色。全国不是光广东一个省呢，出去玩不是光逛商场呢，还有很多有特色的地方，坐车运转等等。世界还这么大呢，五大洲七大洋。。。。。。掐指一算，时间不够了。后半辈子即使天天运转，在老了走不动了之前，也未必能把值得去的地方都去了。再说很多地方不是只去一次就完了的。这可怎么办？太难了。
b站上有很多类似的人的视频，都拍的很好，看完之后要获得启迪。这次把大兴城区初步运转了一下，之后还要来。包括良乡等等.一定不能仅仅局限于410/616等路过的地方,而是要深入当地.
最后是坐长途车回去。远郊区，远郊区，卖点就是长途车。大兴区虽然离市区不远，但是有一个很好的长途车，848路，把比较好的路号给它，充分说明其地位。全程30公里，从大兴去北京东边的话，这个就是唯一的长途汽车，而且速度很快，三中巷到大北窑，全程将近1个小时。用的是手动档的硬座车，所以很有长途汽车的感觉。类似的这种远郊区长途车还要多发掘，多体验。
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发表于 2022-6-7 17:31
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