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【转】哈市多条线路运营中的公交车被厂家远程锁定无法发车

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发表于 2021-4-27 12:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 g9208077 于 2021-4-27 12:57 编辑



这两天有乘客乘坐公交89路、333路、S1路时,等半天却发现车还没来?记者从负责线路运营的公交企业了解到,公交企业与车辆厂家产生纠纷,正在诉讼过程中。截至记者发稿时,厂家已将3条线路100台运营车辆中的47台远程锁定,造成发车间隔大。
“我坐89路,在十字街等了快一个小时,也没有车来。”王女士说。多位市民向新晚报反映,从26日下午开始,公交89路等车时间明显增加。“下班点本来出行时间就长,再加上等车时间,到家都晚上7点多钟了。”


记者联系到两家公交企业负责人。他们介绍,3条线路共有车辆100台,均为扬州亚星客车股份有限公司生产的纯电动车辆。去年11月8日,一台车辆在车库充电时起火,消防部门认定起火原因为:车辆在充电过程中,动力电池加热系统异常,电池包内温度持续升高,导致车辆起火燃烧。

因车辆逐步被锁定,造成线路发车数量减少。记者了解到,正常3条线路发车间隔应在8分钟左右,目前3条线路最大发车间隔达到40分钟以上,造成中途站点乘客候车时间延长。

根据公交企业提供的微信聊天截图显示,一位尹姓亚星公司员工在微信中说,“不是我要锁你们车,是公司行为。100台车都锁了,请各位理解一下。”记者致电该员工,询问车辆被锁定一事,他说:“好像有这回事,具体我还不清楚,应该是欠车款吧,具体我还不太清楚。”对于车辆何时能够解除锁定运营,其称两家企业正在沟通,应该这两天能够解决。





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发表于 2021-4-27 15:39 | 只看该作者
这就是新能源车的坏处,结合前些日子特斯拉闹得沸沸扬扬,如果中美处于战争状态,美国控制这些特斯拉在街上横冲直撞制造伤害,也不见得不可能。有些时候还是机械的东西能守住最后的底线。

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发表于 2021-4-27 17:55 | 只看该作者
卖个车还留后门,这事儿其实我觉得丰达可以告一波了,“破坏计算机信息系统罪”应当能安排一下。而且这事儿要是传外网去,估计能被西方国家抓住把柄。

当然,买了车拖欠人家车款这事儿确实也挺恶心的,哪天宇通要是一时兴起把集团的E10都给锁了,那就有的看了。
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发表于 2021-4-27 18:01 | 只看该作者
不是不报,时候未到~

技术输出 不留后门 纯属sb~
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发表于 2021-4-27 20:24 | 只看该作者
唉,一个公交车况且这样,真不敢想象那些计算机设备、服务器、甚至是核电站水电站之类的核心控制设备如果一旦被**势力控制。。。
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发表于 2021-4-28 08:43 | 只看该作者
现在的车都有芯片,无论新能源还是普通能源的车,除非不要CAN总线。
记得有个外国的网站,输入VIN直接能看见车辆位置。
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发表于 2021-4-29 00:44 | 只看该作者
这事好像不奇怪吧。黄海和宇通也能做到,不过人家没有亚星那么**而已。
相比之下71可算乐开花了。刚换的宇通没多久。够聪明的。不过听说亚星换宇通是因为车辆技术原因
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发表于 2021-5-7 19:09 来自手机 | 只看该作者
流风 发表于 2021-4-29 00:44
这事好像不奇怪吧。黄海和宇通也能做到,不过人家没有亚星那么**而已。
相比之下71可算乐开花了。刚换的宇 ...

71也是这家公司的,乐不出来
9
发表于 2021-5-10 14:32 | 只看该作者
706572 发表于 2021-5-7 19:09
71也是这家公司的,乐不出来

难怪换宇通
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