佛山南海快线枢纽中心启用，11 条公交快线投入运营

金陵人

本周是佛山2020年公交周。今日，加强绿色出行主题宣传，进一步提高绿色出行水平，佛山市南海区围绕“践行绿色出行，建设美好中国”这一主题，在南海万科广场公交站场举行“南海区公交快线投运暨南海快线枢纽中心启用仪式”。南海快线枢纽中心是目前全市首个公交快线枢纽中心，也是广佛地铁沿线首个辐射广佛的公交枢纽中心，未来将成为广佛中心区域重要的公交枢纽站场。首批运营的 公交快线多达11 条。

南海公交周直击

布局构建快速公交体系

本次启动仪式上，南海区领导宣布南海快线枢纽中心启用，首批 11 条公交快线正式投入运营，这意味着南海区构建快速公交体系的步伐进一步加快。

在当前“双区驱动”战略机遇下，南海区交通部门主动求变，以常规公交供给侧结构改革为主要抓手，以公交乘客服务体验提升为目标，精准开展南海区公交线网优化升级，推进广佛跨城公交无缝对接，构建快速公交体系，开行夜班公交，为高质量加快构建“一核一带一区”区域发展格局当 好广佛全域同城排头兵。

推动广佛公交无缝对接

随着广佛同城进程的不断深化，南海与广州两地地面公 交的种类与数量日渐增多，互联互通程度不断提升。南海区与广州的接壤边界长达94公里，目前约有70条常规公交线路、30条定制公交线路覆盖广佛两地，其中南海区开往广州方向的常规公交线路数量已达到 30 条。

广佛跨城公交线网日臻完善，填补了南海各片区往广州 方向的线向缺失空白，解决群众出行难点热点问题。同时， 南海公交网络与广州的联系更为密切，在促进粤港澳大湾区要素互联互通，营造更优质的国际化营商环境，提速推进三龙湾南海片区建设，强化与广州南站片区联动，打造南海参 与大湾区建设首要平台上发挥积极作用。

据悉，南海区公交营运管理有限公司还将在近期新增两条、优化两条广佛跨城公交线路，届时南海将有 34 条公交线路开往广州。

打造夜班公交赋能夜经济

为积极回应市民及游客日益增长的夜间出行需求，提供更便捷、更舒适、更多元化的夜间公交配套服务，南海区在延长部分公交线路运营时间的基础上推出“零点公交”，9月10日起开行的263短线、279线和广州南站快线（原快3线）运营时间均延长至零点以后。其中 279 线和 263 短线接驳广州地铁 5 号线末班车，为广州返回南海的市民提供夜班公交服务。而广州南站快线（原快 3 线）将为乘坐末班高铁抵达广州南站后返程的市民提供服务。此外，夜班公交穿梭在夜 间经济活跃区域：279 线路覆盖千灯湖商圈夜间经济集聚区、南海万科广场和嘉州广场夜间经济示范点；263 短线覆盖南海新都会购物中心及嘉州广场夜间经济示范点；广州南站快 线（原快 3）覆盖南海万科广场夜间经济示范点。

夜班公交的开行在提高夜间公共交通服务辨识度的基础 上，进一步扩大了公交夜间服务范围，提升了公交服务功能和品质，努力打造全新“夜”公交服务模式，为南海区推动 落实“六稳”措施提供充分的公共交通保障。

表彰南海公交“星级驾驶员”

南海区星级驾驶员评选活动已连续开展至第11年。11年来，累计评选出“星级驾驶员”共4607名。今年共评选出“星级驾驶员”453名（公交车驾驶员363名，出租车驾驶员9名），其中五星级驾驶员 7 名、四星级驾驶员20名、三星级驾驶员41名、二星级驾驶员114名、一星级驾驶员271名。星级驾驶员是城市公共交通行业的优秀代表，为公交从业人员树立了行业标杆，提升了行业自信心和自豪感。

组织公交服务宣传进社区

公交周期间，南海区公交同心志愿服务队推出“融爱公交安全，绿色 文明出行”活动，面向社区居民特别是老人、儿童，通过公 众开放体验、互动游戏等方式，全面开展公交安全文明出行宣传。

为让市民在家门口就能了解丰富的公交安全文明知识，南海区公交同心志愿服务队将公交车开进了社区，邀请市民上车，围绕文明乘车、乘车注意事项、公交安全逃生方法、公交盲区安全等内容，通过实车体验，现场指导操作，让市民对公交车上的安全设施和事故应急处置有了更直观的了解。

此外，在今年南海公交周期间，从9月21日起，全市同步开展“致敬斑马线”文明行动，南海区2200多辆公交车悬挂统一“礼让斑马线”标识牌，公交车驾驶员在行人通过斑马线时驻车侯行，共同营造文明和谐的社会交通环境。

聚焦：全市首个快线枢纽中心

运行时间比普通公交节省近20分钟

在国家正加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，交通与运载无疑是经济内循环的重中之重，公交线网优化升级也成为助推经济循环发展的题中应有之义。南海区通过对多源公交客流大数据的整合挖掘分析，重点构建了“跨镇+跨区+跨市”公交快线体系。

今日，位于南海万科广场的南海快线枢纽中心正式启用，首批 11 条公交快线正式运营，公交快线服务辐射佛山各区、南海区各镇街及佛山西站、广州南站等交通枢纽中心，进一步了完善公共交通接驳，实现中心城区、功能片区与各镇街的快速通达。

南海公交快线是在现有公交运力基础上，通过科学规划、 灵活调度，实行半点、整点发班，采用“大站快车”、“直路快路”等方式，实现公交大站距、速度快、直达性强的线路功能。目前，11 条公交快线合计里程近 375 公里，配备运力100 余台。从南海快线枢纽中心出发，前往广佛地铁南桂站B1 出口仅需步行 2 分钟，搭乘公交快线前往佛山西站、广州南站及西樵、里水、大沥等镇中心区域约 60 分钟，在运行时间上比普通公交节省将近 20 分钟。

依托公交快线发展多元公交服务

据介绍，公交快线投入运营后，进一步优化了南海与其他各区、 南海区内各镇与桂城街道的公交线网，形成与轨道交通功能层次清晰、线网高效衔接、运营协调互补的公交线网布局； 进一步丰富南海区多元化公交服务内涵，将有效解决常规公 交拥挤、换乘麻烦、等待耗时长等痛点，对促进公共交通基础设施建设，提高出行便捷舒适度，提升公交服务水平和服务质量起到积极作用。

数据显示，2019 年，佛山市南海区常规公交运营里程1.62亿公里，运送旅客1.99亿人次。目前，南海区共有 2304 辆公交车投入运营，建设常规公交线路 217 条。全区建设充电站（桩）300 多个，公交站场 216 个，建设公交专用道约 80 公里。

围绕“绿色出行”这一目标，南海区还大力推动新能源 公交车更新换代。2019 年底，南海区公交车已实现新能源车辆 100 覆盖，其中纯电动公交车 1815 辆，混合动力公交车92 辆，397 辆氢燃料电池公交车正投入运营。