南京：90后公交线路“指挥家” 合理安排每辆车的发车时间

金陵人

“555路车堵在大桥北路了，要拉开间隔，错时发车，方便市民乘车。”……江北新区客运公司汽车一队调度员张璐从清晨5点开始就全神贯注地紧盯电脑上的智能调度系统，时不时询问回到站上的驾驶员路上的状况和客流的情况，实时调度“指挥”着公交运行情况。

张璐是一名90后，在公交调度员的岗位已有四年，“公交调度员的工作说到底就是按照行车计划，并根据当天的排班情况按序发车，有时候遇到突发情况，也要协助驾驶员进行解决，确保车次平稳运行。特别是上下班高峰期、节假日、雨雪等恶劣天气的时候，就更要密切监控调度系统，及时调整优化公交车辆发车密度和发车时间，保证乘客顺利出行。”做为调度员，张璐总是比公交司机早到站调室，下晚班要等所有司机收车才能离开，“手机里的闹钟时间是凌晨3点半，我会赖床15分钟，3点45分起床，家离车队距离为19公里，我要确保自己能在5点前到达单位。”防疫期间，她特地给自己列了一张工作清单，清单上除了为驾驶员逐一进行体温检测、酒驾检测，监督、叮嘱他们做好通风和消毒等常规项目外，还及时掌握驾驶员的心里健康状态、合理调配运力为车厢‘消杀’留出充分的时间等多个条目，“这个时候，工作只能细之又细，我一定要把我能想到的全都做了才能安心。”

此外，接受乘客的咨询、为乘客指引方向也是张璐的一门艺术活。为了保持良好的精神面貌，张璐也非常注重自己的仪容仪表，每天出门前都要给自己留出10分钟的化妆时间，同事们都说：“张璐不仅工作认真负责，说话轻声细语，也是车队的颜值担当，每次看到她，心情都会好。”

张璐说：“受疫情影响，今年小长假的客流量比起往年要少一些，但是在桥北和江山路附近还是出现了车辆拥堵的现象，这是比较考验调度员的业务水平的。我的工作是合理安排每辆车的发车时间，确保乘客顺利出行。”

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