公交行业资源整合 南京中北脱手新城巴士

金陵人

27日晚南京中北公告，公司与南京市公共交通总公司签订了《关于南京新城巴士有限公司之股权转让协议》，公交总公司以现金1675.77万元购买公司控股子公司南京新城巴士有限公司51%的股权。

    背景：

    新城巴士系公司与公司控股股东南京公用控股（集团）有限公司100%控股的南京市公共交通总公司共同出资组建，公司持股比例为51%。

    经具有证券从业资格的上海众华沪银会计师事务所以2012年6月30日为基准日对新城巴士财务进行审计并出具的沪众会字(2012)第2762号《审计报告》，新城巴士账面总资产为20617.28万元，负债为22735.29万元，净资产为-2118.01万元。2012年1-6月实现营业收入8238.48万元，净利润-806.06万元。

    分析：

    随着城市化进程的加快，公共交通行业公益性和市场化的矛盾凸显。公益性票价与市场化成本的矛盾导致公共交通行业经营困难。燃料费用、配件材料、人工成本、社会保障、各项规费、保险等费不断上涨，导致企业运营成本不断上升，地铁轨道交通的建立和开通对地面公交的经营也产生较大的压力。

    南京市政府于2011年12月8日在政府网站发布了《南京市公交改革与发展五年(2011?2015年)行动计划》，并同步发布了《南京市公交行业资源整合方案》。在政府的指导下，公司将经营亏损的新城巴士转让，能进一步优化公司产业结构，改善公司资产质量，减少公交产业政策性亏损，增强可持续发展能力，并减少与控股股东的关联交易，有利于公司的长远发展和全体股东的利益。

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