8684更新312

木城涧 · 发表于 2018-12-23 11:02

本帖最后由木城涧于 2018-12-23 11:09 编辑

10公里以内票价2元，每增加5公里以内加价1元。持卡乘车普通卡5折、学生卡2.5折优惠。最高票价6元。
东小营公交场站5:00-22:00
马圈5:10-23:00
东小营公交场站、地铁潞城站、地铁东夏园站、地铁郝家府站、通州杨坨桥西、京东运乔建材城、运乔嘉园、乔庄、玉桥小区、通州交通队、通州国税局、葛布店、地铁果园站、新华联家园、李老新村、郭家场桥、杜仲公园、朝阳半壁店、唐家村、大郊亭桥东、大郊亭桥西、珠江帝景、九龙花园、双井桥东、双井桥西、垂杨柳、马圈

斯内普 · 发表于 2018-12-23 11:17

居然都到马圈了？？

adam5187 · 发表于 2018-12-23 12:00

快速公交前导线路

tiger · 发表于 2018-12-23 14:27

马圈有场站？

rootr · 发表于 2018-12-23 14:34

想起曾经的马圈长途汽车站

太平湖 · 发表于 2018-12-23 14:45

tiger 发表于 2018-12-23 14:27
马圈有场站？

就是马圈长途站，已经规整好了，就等进车了

太平湖 · 发表于 2018-12-23 14:46

看来312是连续2次调整的线路间隔最短的线路了？
以后看来直接砍站+改BRT5就行了

969037269 · 发表于 2018-12-23 15:14

估计到时候直接换车减站改号BRT5

二手挖掘机 · 发表于 2018-12-23 15:26

比312调整间隔短的应该还有。虽然不再到大北窑但是因668，669等线路，不会导致严重的副作用。然而双井桥仍然是要面对的问题。这个调整其实也说明快5将会继续跳票，而构建快速公交走廊和大北窑撤线任务又等不及了。马圈场站或还有条件拖带小线，解决广和里，建外，垂杨柳等地。同时还能考虑去北京站的线路撤一个过来。

太平湖 · 发表于 2018-12-23 16:31

本帖最后由太平湖于 2018-12-23 16:35 编辑

二手挖掘机发表于 2018-12-23 15:26
比312调整间隔短的应该还有。虽然不再到大北窑但是因668，669等线路，不会导致严重的副作用。然而双井桥仍 ...

马圈长途站其实问题也很多。这个场站在路口的西南角，如果能有一个东门（进车）一个北门（出车）就完美了。但是现在只有一个北门，那样312只能去广渠门桥掉头。但是广渠门桥高峰期堵车的厉害，掉头也很浪费时间
另外那个场站面积很小，估计除了312也没法停别的线路了，不过把专165延长过来倒是可行

二手挖掘机 · 发表于 2018-12-23 17:02

只要私家车停放情况允许，广渠门外南街和东街也可以用，毕竟绕行路段短一些。同时使用两个门就意味着停车数量减少。
夕照寺街和广渠门小街则能避免走广渠门桥匝道。
还是等启用后看看312怎么应对高峰的。如果它不在乎堵车乘客就得忍着晚点。
另外312调整后去两广西段又不坐地铁的有可能换57届时57广渠门内区间可考虑改为双井区间应对

太平湖 · 发表于 2018-12-23 18:17

问题是为什么8684上改了，截团没新闻啥时候改线？

二手挖掘机 · 发表于 2018-12-23 18:37

可能是朝里有人好办事，也可能是有强大的智库能力……当然了，一切后者为准，而且前者不用负责，后者不行。后者更不能把前者怎样。ps:能做到消费者和企业关系紧张到一定程度的全北京公共服务行业里也许仅有集团一家。

969037269 · 发表于 2018-12-23 22:52

太平湖发表于 2018-12-23 18:17
问题是为什么8684上改了，截团没新闻啥时候改线？

8684上可能有集团的内部人员，先在小众范围试一下，反映不大再公布。

X80415 · 发表于 2018-12-23 23:38

312这么改干脆换个铰接或者双层然后取消b5计划吧。反正现在北京的BRT也不能算正经BRT

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