南通如东：公共交通，百姓出行更便捷

金陵人

“不错，带孩子坐公交车出门可比电瓶车安全多了。”市民管怀美告诉记者，最近一段时间，她每天和孙女坐103路公交车去早教班，相当方便。
2012年5月18日，我县开行首条城市公交线路；2013年1月份，我县启动城乡客运一体化改造、城市公交拓展、镇村公交试点工作。目前，全县城乡三级客运线路网络基本形成，已开通城市公交线路7条，拥有城市公交车辆37辆，城市万人公交车拥有量为1.5标台，城市公共交通分担率为2.9%。开通镇村公交线路19条，拥有镇村公交车辆20辆。
今年，我县继续推动公交开行和站场建设。《如东县新能源公交客车推广运用方案》于3月27日经第十七届县政府第1次常务会议讨论通过；在已开通7条城市公交的基础上，5月18日，投入16辆新能源纯电动客车，开行城市公交线路109路；7月1日，开通了火车站公交专线（东、西）两条线；洋口港专线运行方案已初步制定，年底前全部开行到位。同时，推进“江苏交通一卡通”工程，今年4月1日在原有普通卡和长寿卡的基础上，对7种重点优抚对象发行优待卡，已办理3000余张。
针对城市公交无一个正式回车场，部分公交车停放还处于“打游击”状态，我县加快公交配套设施建设。渭河路回车场和洋口港客运站充电桩建设到位，并投入使用；2016年开工建设的81只公交站亭全面建成并投入使用；如东新客运站建设有序推进，目前完成了工可初审，县交通运输局将继续积极与南通汽运集团协调，力争10月份完成工程招标工作，11月份开工建设。
农路农桥与老百姓的生活息息相关，因此，农路农桥建设管理提档升级十分必要。今年，我县县级层面正式出台农村公路提档升级攻坚行动补助政策和实施意见，资金补助标准大幅调整，明确设计标准、验收考核办法。成功举办了全市农路提档升级现场推进会，以大豫、马塘为示范，对全县农路工程征拆、设计、施工、管理、配套等多方面规范了方法与路径。上半年，在省公路局2016年计划项目第二次验收中，项目管理情况在全省排名第12（全省共84个县市），居南通市第二。目前，南通市下达的“攻坚行动”任务中，完工及在建的道路为39条82公里，占总任务的55%；待建项目大部分完成施工招标；68座桥梁已全部完工。各镇（区）乡村道网规划已提交市公路处审查。
随着人们的生活水平不断提高，市民对“慢生活”的要求也越来越高。目前，我县正在编制城市道路交通专项规划，引导居民采用“步行+公交”、“自行车+公交”的出行方式，从而构建面向慢性友好的综合交通体系。2015年11月18日，我县公共自行车服务系统正式启用，不少市民都在第一时间办理了借车卡，市民张悦就是其中一位。他告诉记者：“现在公共自行车已是自己每个工作日的出行工具，途中慢慢欣赏外面的风景，体验市井人情，感觉很棒。”像他这样，骑着绿色自行车穿梭在大街小巷的身影随处可见，俨然成了街头一道流动的风景线。
连日来，县城管局项目办工作人员正在跑点，实地摸查情况，确定我县公共自行车二期工程布点情况。主要以新城区新学校、小区、医院、办公场所等地为主。计划投入400万元，新添自行车400辆，500个服务锁桩，建设25个服务点。9月份将开始施工，10月底投入使用。同时，近期，县城管局项目办将根据人流量和实现情况，对一期工程原有布点进行微调。