【一句话新闻】港铁公司：或将与大连洽商地铁项目合作

我不是郭靖 · 发表于 2009-2-25 19:10

大连市长夏德仁表示，该市地铁项目拟与港铁公司<00066.HK>洽商合作，因为港铁为全球最佳地铁管理公司之一。

（月初发布的新闻，可能现在是算不上新闻了，但如果真能谈成的话，应该算是个好消息吧）

sexzhan · 发表于 2009-2-25 19:34

呵呵，香港地铁的管理和建设不是盖的。特别是管理上，非常多人性化的地方。

mickeymousechen · 发表于 2009-2-25 21:27

全球唯一盈利的地铁企业

guanfukun · 发表于 2009-2-25 22:49

真的是太好了！

公汽联营公司 · 发表于 2009-2-26 08:00

本帖最后由公汽联营公司于 2009-2-26 08:10 编辑

國際業務
港鐵公司植根香港，邁向國際，不斷在內地及國際拓展鐵路相關的項目和顧問服務。公司參與建造北京地鐵四號綫和深圳地鐵四號綫（还建设过上海的9号线），歐洲方面則參與營運倫敦鐵路系統London Overground。公司的顧問服務已拓展至亞洲、澳洲、中東和歐洲多個城市。
http://www.kcr.com.hk/chi/overview/profile_index.html

服務表現
目前港鐵提供兩種列車服務：市區的集體運輸服務和連接機場的機場快綫服務。港鐵提供高度可靠與安全的列車服務，平均每週日運載平均340萬人次。在過去20年中，港鐵亦實施了一系列的更新改善工程，以提高服務水平和效率。在2007年的乘客服務目標中，港鐵承諾列車服務供應的準時性為99.5%，在實際的服務中，港鐵的表現亦超越目標。港鐵一直維持超過50%之一的營運盈餘，得以收回投資資本，令港鐵成為全球少數有盈利的地下鐵路系統之一。

公汽联营公司 · 发表于 2009-2-26 08:57

全球唯一盈利的地铁企业
mickeymousechen 发表于 2009-2-25 21:27

这么有水分的说法港铁公司自己都没承认过，全是国内媒体吹出来的

mickeymousechen · 发表于 2009-2-26 11:00

哦这样啊我还真没去看港铁年报

就是说港铁也是亏损的，是吗？

公汽联营公司 · 发表于 2009-2-26 11:13

哦这样啊我还真没去看港铁年报

就是说港铁也是亏损的，是吗？
mickeymousechen 发表于 2009-2-26 11:00

不是这个意思
港铁确实盈利，这一点是可以肯定的（值得效仿），不过不是全球唯一盈利的地铁企业

ywk · 发表于 2009-2-26 15:43

期望着大连地铁票价会便宜的人士现在该降低期望了。

我不是郭靖 · 发表于 2009-2-26 19:30

期望着大连地铁票价会便宜的人士现在该降低期望了。
ywk 发表于 2009-2-26 15:43

也不见得吧。即便是真与港铁合作了，也不应该把香港地铁的各种制度全权照搬吧，况且在大连公交票价整体相对低廉的大环境下，如果地体采用高票价，无疑是一个不明智之举。
再说，港铁的盈利不单单是靠高票价维持的，更重要的应该是人家的管理和对地铁周边资源的开发。

公汽联营公司 · 发表于 2009-2-26 19:55

再说，港铁的盈利不单单是靠高票价维持的，更重要的应该是人家的管理和对地铁周边资源的开发。

港铁在房地产方面也是比较有名气的

我不是郭靖 · 发表于 2009-2-26 20:08

港铁在房地产方面也是比较有名气的
公汽联营公司发表于 2009-2-26 19:55

是啊。前几天公交集团今年工作重点里不也提了句进军房地产业吗，至于……

mickeymousechen · 发表于 2009-2-26 21:48

港铁主要靠上盖赚钱

大连公交狂 · 发表于 2009-2-26 22:42

好象北京就是与港铁公司合资的.

ywk · 发表于 2009-2-26 23:40

也不见得吧。即便是真与港铁合作了，也不应该把香港地铁的各种制度全权照搬吧，况且在大连公交票价整体相对低廉的大环境下，如果地体采用高票价，无疑是一个不明智之举。
再说，港铁的盈利不单单是靠高票价维持 ...
我不是郭靖发表于 2009-2-26 19:30

其实前面说的主要是“1元起价”的“梦想”，基本就是个梦想而已。
关键是2元到3元之间的起步距离，要争取长一点；或者2元能涵盖的站位数要争取多点。

地铁平均票价要到4元以上才有可能靠运营本身赢利。（上海地铁已经超越这个标准但仍然是亏的）

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