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内蒙古:让首府公交呈现新的面貌

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发表于 2009-2-23 20:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
城市公共交通具有交通量大、价格经济、定线定点等特点,是适合广大人民群众的出行方式,是城市居民日常生活的重要部分。近年来,我市公共交通事业有了较快发展,新增和延伸了多条公交线路,广大市民切实感受到了乘公交出行的便利。但随着机动车辆大幅增长,造成我市交通明显拥堵,交通问题已经成为我市建设发展过程当中的一个突出问题。

    优先发展城市公共交通是城市发展的必然选择。城市人口密集,随着城市的发展,城市交通问题越来越突出。优先发展公交符合城市发展的实际,也是缓解交通拥堵的重要手段。引导群众选择公共交通作为主要出行方式,满足城市居民出行和生产生活发展的需要,是我们面临的重要工作之一。

    优先发展城市公共交通是建设资源节约型和环境友好型社会的重要举措。首先,城市交通节能是节能工作的一个重要方面。据有关资料统计,每百公里公共汽车的人均能耗仅为小汽车的 8.4%,因此优先发展公共交通,是建设资源节约型社会的必然要求之一。其次,优先发展公共交通与环保工作紧密相连。城市的污染,除了生产生活中产生的污水、垃圾等造成的水污染、固体废弃物污染以外,汽车尾气造成的大气污染与车辆运行造成的噪声污染,也是城市中的主要污染源。第三,优先发展公共交通是解决城市用地的良好方式。城市道路占用城市的土地和空间资源数量巨大,优先发展公共交通,尽量利用较少的道路资源和较少城市空间,解决城市交通问题。

    优先发展城市公共交通就是百姓优先。城市公共交通是市政公用事业的重要组成部分,它的发展和城市的经济发展紧密相连,与百姓的居住和生活质量的改善密切相关。国家各部委对优先发展公共交通十分重视,公交优先就是百姓优先。首先是优先发展公交应坚持低票价政策。二是优先发展公交应采取ZF补贴和补偿的经济措施。三是优先发展公交应保障公共交通的道路优先使用权。四是优先发展公交,需要全社会形成共识。优先发展公共交通是一个长期的系统工程,需要协调、组织社会的方方面面。要发展好公共交通,还面临着很多困难和问题。但我们相信在市委、市ZF的正确领导下,通过相关部门和全社会长期不懈的共同努力,我市的城市公共交通局面必将有所改善,呈现新的面貌。
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